「家有汽车」沦落销量排行榜第57名,本田CR-V终究还是失败了?,月销2560台( 二 )
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智能化设备这里 , 相比途观则要差一些 。 虽然仪表盘设计非常战斗 , 但行车电脑只占了中间一小块 , 和中控屏幕一样面积比较小 。 而中控除了面积小以外 , 还有清晰度不够、操作不太流畅等问题 , 这也是日系车上常见的问题 。
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座椅部分 , 在中高配上使用了真皮材质 , 往下的配置则都是织物座椅 , 不过座椅的填充物比较柔软 , 乘坐起来舒适性也足够 , 而包裹性就有些不足 , 偏舒适而不够运动 。 空间上 , 本田CR-V表现出了紧凑型SUV应该具有的水平 , 身高185cm以内的成年人 , 一般在车内都不会感到很拥挤 , 而体型较高的人也会尽量选择更大的车型 。
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载物方面 , 五座SUV后面留出了很大的空间 , 并且四四方方非常平整 , 一家人出游 , 安放4-5个行李箱不成任何问题 。 而特殊情况下有特别的需求 , 还可以将后排座椅放倒 , 得到一块比较平坦的地台 。
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至于动力上 , 本田CR-V主要搭载的是1.5T增压发动机、2.0L自吸发动机 , 匹配CVT变速箱 。 其中 , 最走量的1.5T车型拥有193Ps、243N·m的动力;混动版2.0L车型虽然不走量 , 但是动力、油耗表现都更佳 , 系统综合功率可达215Ps , 实际每百公里油耗控制在6L左右 。 较之途观L的低功2.0T车型 , 无论是油耗还是动力 , 本田CR-V都有一定优势 。
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【「家有汽车」沦落销量排行榜第57名,本田CR-V终究还是失败了?,月销2560台】不难看出 , 本田CR-V依然还和以前一样 , 保持着非常明显的产品力优势 , 加之一定的终端降价 , 竞争力应该是有所提升了 。 按照常理而言 , 在疫情控制后 , 本田CR-V的3月份理应有一个不错的市场表现 , 虽说不能是之前那般月销破万 , 或几万台的销量表现 , 但也不至于月销2560台 , 沦落至销量排行榜第57名 。 究其原因 , 一方面是东风本田CR-V的对手--广汽本田皓影(3月销量7615台) , 抢走了部分属于CR-V的市场份额;另一方面 , 很可能是东风本田的总部位于武汉的原因 , 导致了本田CR-V在3月份失利 。
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