日产奇骏|新一代日产奇骏正式发布,配双层隔音+头等舱后排,订单已破5万辆


日产奇骏|新一代日产奇骏正式发布,配双层隔音+头等舱后排,订单已破5万辆
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日产奇骏|新一代日产奇骏正式发布,配双层隔音+头等舱后排,订单已破5万辆
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日产奇骏|新一代日产奇骏正式发布,配双层隔音+头等舱后排,订单已破5万辆
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日产奇骏|新一代日产奇骏正式发布,配双层隔音+头等舱后排,订单已破5万辆
新一代日产奇骏正式发布 , 配双层隔音+头等舱后排 , 订单已破5万辆!
一直以来日产在家用车市场拥有着绝对地位 , 而奇骏就是其中的佼佼者 。 凭借着通过性高、造型大气、舒适可靠、出色的燃油经济性等优点 , 奇骏进入中国市场仅十多年时间 , 便得到了消费者的高度认可 。 在2021上海车展上 , 东风日产正式发布了全新一代奇骏 。 据明弟说车了解 , 全新一代奇骏基于日产最新的CMF-CD平台打造 , 采用了全新家族式设计 。 主力车型将搭载1.5T VC-TURBO发动机 , 马力超200匹 , 有望今年年内上市 。 日产再造了台爆款 , 订单已破5万辆 , 仅18万就有百万档次!
目前消费者大部分都是“颜值控” , 因此当下许多新车在设计方面下了许多功夫 。 全新一代奇骏的设计自然是大家关注的焦点 , 首先方正车型看起来阳刚之气十足 , 配合最新的V-Motion家族式设计 , 给人的新鲜感很强 , 并且这套设计是能被大部分消费者接受的 。
国产版的车型外观延续海外版车型的风格 , 车头也是在v-motion家族车型的设计风格上重新打造 , 日产为新车设计了更加凌厉的线条 , 分体式的前大灯为车头营造出强烈的冲击力 。 引擎盖两侧配备了高高隆起的青筋线线条 , 线条凸起得更加锋利 , 让车头看起来见棱见角 , 拥有不错的立体感呈现出来 。
侧面部分 , 黑色的A柱设计拥有悬浮车顶的既视感 , 车门底部的镀铬饰条和轮圈更换了样式 , 配合从前贯穿至后的腰线 , 为车辆增添了几分干练 。 车型尺寸方面 , 新车长宽高分别为4681×1840×1730mm , 轴距2706mm , 车型尺寸上进一步升级 。 车尾部分与老款区别较大 , 尾灯采用了更加尖锐的样式 , 并且下包围采用了更大面积的银色包裹 , 更加年轻化!
【日产奇骏|新一代日产奇骏正式发布,配双层隔音+头等舱后排,订单已破5万辆】
不只是外观设计有了改变 , 对于全新一代奇骏来说 , 它无论是内饰设计 , 还是配置 , 也都有着改变和提升 。 从内饰的设计来看 , 全新一代奇骏的内饰采用了全新的设计 , 这种设计让它的内饰体现出了较为明显的年轻感 , 这对于一款垂直换代的车型来说 , 是很重要的一点!
科技配置上 , 新车配备8英寸信息娱乐屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、10.8英寸的抬头显示系统(HUD) , 可实现三屏联动 , 可以说比现款车型高级了很多 。 另外 , 新奇骏还配备了无线充电、电子排挡、10扬声器Bose系统等 , 针对车内噪音还全系标配ANC主动降噪系统 。 安全方面的配置也很不错 , 新奇骏搭载最新一代的ProPilot Assist日产智能驾驶系统 , 可以实时追踪车辆信息 , 确保新车安全!
动力方面 , 全新一代奇骏基于CMF-CD平台打造 , 搭载1.5升涡轮增压三缸发动机 , 最大功率为204马力 , 峰值扭矩达到300牛·米 , 匹配CVT变速箱 。 值得一提的是 , 这台三缸发动机拥有可变压缩比技术 , 能实现压缩比在8:1到14:1之间的变化 , 兼得动力和燃油经济性 。 据悉 , 全新奇骏将在今年三季度国产上市 , 继续竞争丰田RAV4、本田CR-V等合资紧凑型SUV 。
日产再造了台爆款 , 订单已破5万辆 , 仅18万就有百万档次!对此你怎么看?欢迎大家留言评论吧!
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