「车生活网」探险者打造40万以内SUV第三极，后驱、豪华、大型SUV 近两年的国内车市

近两年的国内车市， “大”成为了越来越多消费者选车时的重要指标，所以市面上有了越来越多的A+级、B+级等车型的出现，并且大型SUV市场也逐渐的火热了起来，很多品牌都开始推出自家的大型SUV ，而要说到这个领域最具代表性的车型，那你可绝对不能错过在这个领域耕耘30余年的福特探险者。
强大的家族基因，造就最强悍的探险者
说到福特探险者，相信能引起不少车迷朋友的共鸣，这款美式大型SUV ，凭借着霸气的外形以及超大的车身尺寸，给了很多人开上它去长途旅行的遐想，而这也正是探险者被创造的初衷-——旅行。

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第一代探险者（1991-1994）
上世纪80年代的美国，个人电脑慢慢兴起，万维网诞生。因为技术的变革带来了市场经济的飞速发展，人们的生活方式也越来越多样化，对于天性崇尚自由的美国人来说，户外探险以及长途旅行成为了生活中必不可少的事，所以越来越多的家庭需要拥有一辆更加偏向公路性能，并且空间宽大、舒适性更高的车型。
为了解决市场需求，福特在1990年给出了答案，一款基于非承载式后驱品牌打造的四门大型SUV——Explorer探险者就此诞生。该车保留了福特皮卡以及当时最受青睐SUV车型Bronco基因，并在此基础上加入了更多豪华的元素，让它即拥有强大的通过能力，并且超大的空间也让它在舒适性上也要远远优于轿车。

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【Bronco】
看到这里，可能很多人会有疑问，福特皮卡我们是很熟悉，但是这款Bronco对于国内大多数消费者来说还相对陌生。其实它在福特的历史地位也是相当高的，在1964年推出Mustang一年后，福特采用自家成熟的皮卡底盘推出了Bronco ，它的出现也标志着基于军车的专业越野车型开始向运动多功能车型转变。而Bronco也是首台在宣传时使用“SportUtility”称谓的车型，成为市面上最早的SUV车型之一。

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第一代探险者（1991-1994）
而福特探险者也成功接棒Bronco ，满足了消费者逐渐升级的用车需求，并且因为集合了轿车的舒适性以及越野皮卡的通过性，让它一经推出便受获得了极为火爆的市场反应，在1991年，探险者在多功能车销售榜上名列第三，达到249,640台，也成为美国SUV车型销量冠军。值得一提的是，正是是从探险者问世的90年代起的10年间，美国SUV的销量首次超过了轿车。可以说是它一手将SUV从小众品类转变成为美国最受欢迎的车型之一，并直接推动了SUV成为市场上最炙手可热的车型。
从未改变的DNA
时至今日，探险者已经发展到了第六代车型，而国内消费者也终于迎来了它的国产车型，并且针对国内消费者在外观上还做出了一定的调整。虽说国人与大洋彼岸的消费者在口味上多少有一些重合，但多多少少还是有些许差异，国内消费更喜欢霸气却不失精致的外形和内饰，而大洋彼岸的消费者则更喜欢粗狂的外观。

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全新第六代福特探险者
当然对于探险者这类用着浓厚的历史积淀的车型来说，传承或许才是消费者最在意的东西，所以第六代探险者在设计上的DNA从未改变，始终遵循着美式硬派SUV一贯的阳刚线条设计。而为国人特意重新设计则是在前脸部分，长安福特探险者采用了更加符合国人审美的六边形前格栅，更大的尺寸营造出了更大的迎风面积，看上去更加大气，并且下包围的设计相比较美版车型要更加的精致，豪华感要更强一些。