沙场风云录▲运-20加油机即将亮相，歼-20战机可洲际长航，归来兮万里鲲鹏：归来兮万里鲲鹏

近日，中国航空工业又传喜讯，由运-20大型运输机改装设计研发的新型加油机不久之后就即将亮相。事实上关于运-20改装加油机即“运油-20”研制项目的存在，早在几年前就已露出端倪。

文章图片
“运油-20”研制项目真实存在
目前来看，官方媒体的报道已经证实运油-20的确存在，而且已经处于研发试验阶段，根据科研规律推测，不久之后即将亮相的运油-20 ，可能已经接近成熟，处于小批量领先使用阶段。

文章图片
运油-20已经处于研发试验阶段
鉴于目前运-20大型运输机本身的载荷数据尚未有权威公布，但我们可以从运-20原型推算运油-20载油能力的基础。根据空军大学航空开放日活动上公开的数据，运-20大型运输机最大起飞重量179吨，最大载油量77.5吨，最大载重量接近60吨，未来采用新型国产涡扇20之后，最大载重量还原到设计之初的66吨，它是运20的标配动力系统。话说回来，运油-20是基于运-20研发的，机身载油量应该与之相同或者更多

文章图片
运-20加载歼-31设想图
由于我们对伊尔-78加油机成熟运用，那么运油-20改装增加油量的方法应该与伊尔-78系列空中加油机更加优异，即在机舱内安装航空油罐来增加载油量，按照伊尔-78M的载油改装方式推算，运油-20货舱内安装2个18-20吨的油罐，那么运油-20的最大载油量可以达到115吨左右。

文章图片
运油-20的最大载油量可以达到115吨左右
【沙场风云录▲运-20加油机即将亮相，歼-20战机可洲际长航，归来兮万里鲲鹏】根据伊尔-78目前的数据在空中加油半经1000千米时最大供油量为69.2吨， 2000千米加油半经时为50吨，加油半径3500千米时的最大供油量为20.7吨。由此保守推定，运油-20在加油半径为1000千米时最大供油量约为90吨，在加油半径2000千米时最大供油量约为70吨， 3500千米时还可以保证约41.5吨的最大供油量，足够加满4架次的歼-20、歼-16、歼-11B系列重型战斗机，这几乎是半个中队战机长航转场的需求，这是非常了不起的。

文章图片
运20可加满4架次的歼-20、歼-16等战机
就拿歼-20来说，在设计之初就预留了硬管加油的设计和接口装置，歼-20采用硬管加油技术理论上可以在2分钟左右时间接受12000升即近10吨燃油，这接近歼-20的最大内油装载量，歼-20受油后的最大航程超过8000公里，最大作战半径可达3000千米以上。而且采用多次受油，歼-20完全可以像F-22那样完成万里转场跨洋洲际远程飞行。

文章图片
歼-20完全可以像F-22那样完成万里转场
具备空中加油能力的歼-20在运-20硬管加油机配合下，作战拦截范围可以完全覆盖第一、第二岛链区域，而且歼-20和航母舰载机组成联合作战编队，在远-20加油的加持下具备远程突袭能力，战略战术意义非常重大。

文章图片
运-20加油机战略战术意义非常重大
但是在供油方式上，国内缺乏硬管加油装置，而国际上欧洲空军的A330MRTT与美国空军的KC46 ，标配是三个软管加油装置和一个硬管加油装置（硬管加油装置使用时，中间的软管加油装置无法同时使用），对比之下目前我空军两个或三个软管加油差距明显，缺乏硬管加油装置是运油-20初期最大的不足，不过国内已经开始硬管加油的研发，估计用不了多久，未来运油-20会加装硬管加油装置，实现“软硬兼备” 。归来兮，万里鲲鹏！