『汽车大咖』多拉快跑“累折腰”损失自担后悔晚复工复产进入高峰期

复工复产进入高峰期，物流速度加快，高速公路车流量持续加大，个别驾驶员不顾交通安全，一心只想多拉快跑，岂料“累折了腰” ，趴窝高速公路，向高速交警求助……
近日，河南省公安厅高速交警总队七支队民警遇到了这样的事：民警薛猛、辅警张磊在路面巡逻保畅中接到支队指挥室指令，一辆半挂货车在连霍高速公路689公里挂车被所载货物压垮了，需要救助。到达现场后，民警才明白原来是货车装载货物把车大梁压弯，导致车辆不能前行。
据该苏H477**驾驶员张师傅介绍，他们从江苏出发拉的这车货物准备送往甘肃，行驶中感觉车子突然沉了一下，牵引车有点后缀，赶紧停车查看，发现挂车车梁变形，不敢动弹，赶紧报警求助。民警一面从巡逻警车上拿出反光锥桶设置警戒区，一面指挥后方来车注意避让。经查验货单和分析原因，主要因为平板挂车本身拉大件货物，车板较长，货物件小量多，受力集中，导致压垮车梁。民警帮助张师傅联系了施救单位，双方商妥了抢险救援价格，而后货物转运，撤离高速公路。
高速交警介绍，就低平板半挂车用途来讲，通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。
这真是：
复工复产政策好，
免费高速任你跑，
罔顾安全累折腰，
损失要掏自腰包！

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片
【『汽车大咖』多拉快跑“累折腰”损失自担后悔晚】

文章图片