轻聊综艺■历经9代变更,现款是最好的一代吗?,全新奥迪A4已经上市
近日 , 全新改款的奥迪A4L已经上市 , 不少人都为新车外观和内饰的改变感到惊叹 , 都认为终于回归到奥迪应有的水平了 。 奥迪A4L自从在国内上市以来 , 就一直有着非常不错的销量 , 甚至在之前奥迪还是给人一种“官车”的印象 。 那么趁着新款车型的到来 , 我们不妨扒一扒奥迪A4L的前世今生 , 看看到底是如果在国内取得成功的销量 。
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1972年 , 当时的奥迪首席设计师LudwigKraus推出了奥迪80 , 在当时该车并不像现在的A4L作为一个系列 , 而是奥迪F103系列中的一款车型 , 并以最大功率来命名 。 在当时 , 奥迪80只是一款非常紧凑的车型 , 车身尺寸为4175*1600*1362mm , 轴距达到2470mm , 并且是一款双门车型 。 动力方面 , 当时的奥迪80采用四缸顶置凸轮轴发动机 , 最大输出为80匹 , 同时装备了当时非常先进的惯性卷筒式自动安全带 。
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不过来到第二代车型身上 , 虽然仍然采用奥迪80来命名 , 但是却基于全新的平台打造而来 , 在外观上采用了更多线条和棱角 , 让整体看起来更显动感 , 并且还在这个平台上衍生出非常多的车型 , 其中包括奥迪Coupe、奥迪quattro以及奥迪Sportquattro等车型 。
在1982年 , 奥迪80quattro的亮相成为世界上第一款采用quattro全时四驱技术的量产轿车 , 与此同时 , 该系列车型还推出一款两门掀背运动轿车CoupeGT , 这也是当时为数不多的Coupe车型 。
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内部代号为B3的奥迪80于1986年正式上市 , 在第三代奥迪80车身线条更为流畅 , 外观的设计也逐渐在向现代化靠拢了 , 同时也更符合空气动力学 , 风阻系数当时更是达到惊人的0.29 。
值得一提的是 , 这款车还是奥迪第一次应用电镀车身设计 , 这样的初衷更多是为了延长使用寿命 , 同时在高性能车型奥迪还命名为奥迪90 , 并且首次采用了直列五缸发动机 , 最大功率达到175匹 , 要知道这个数据在当时还是十分惊人的 。
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在第四代车型身上 , 奥迪80的改变其实并不多 , 主要是在第三代车型上作出改变 , 最重要的是在车身轴距上进行加长 , 并且正式进入德国豪华中型车市场 。 当然 , 这代奥迪80还是有一些亮点的 , 例如全新设计的油箱、改良的后轴以及重新设计的前/后保险杠 。
除此之外 , 在这代车型上还新增了V6发动机 , 同时前排安全气囊以及ABS防抱死系统成为这代车型的标配 , 提升了车辆的安全性 。 这些看似不起眼的配置 , 其实是当时为数不多却又非常重要的救命配置 。
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来到第五代车型上 , 基于大众B5平台的奥迪80 , 终于正式更名为奥迪A4 , 从此开启了豪华中型车的新篇章 , 也是从这一代车型开始让消费者对A4这款车型有所了解 。
在这一代车型中 , 奥迪A4采用了纵置发动机和前轮驱动的布局方式 , 并且采用了当时先进的双叉臂前悬挂结构 , 但是在之后的改款车型中 , 奥迪A4用四连杆式前悬挂替代了之前的双叉臂悬挂 , 从而更好的提升了车辆的舒适性 。 至于动力上 , 这代奥迪A4搭载了每缸五气门1.8L发动机 , 动力方面超越了同排量车型 。
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