大侠上车：全新桑塔纳还是老司机心里的神车吗？，历经七年换代归来我们都说

我们都说，在消费者买车更加理性的今天，情怀在汽车市场已经很难行得通了，当年强如铃木，如今也只能黯然退市。但有一款车在车坛的确是经久不衰，像"神话"一样从上世纪八十年代热卖到了今天，它就是德国大众的家轿——桑塔纳。

文章图片
桑塔纳刚进入中国的时候，几乎还没有私家轿车的存在，加上将近20万元的售价在那时几乎是"天价" ，所以只有有钱人才能接触到这款车。而随着汽车工业的发展，桑坦纳和捷达一样成为了入门级别合资轿车，甚至起售价格达到了7、8万元，并以皮实耐造获取着非常稳定的销量。如今捷达已经成功转型为独立车系，桑塔纳也将迎来难得的换代。
经典PQ34平台上的老桑塔纳虽然非常稳定可靠，但因为太过老旧而基本被大众淘汰了，因此全新一代桑塔纳基于与朗逸和速腾等紧凑型车相同的MQB-A平台打造，外观内饰方面都有了很大程度的变动，智能配置和安全性方面也有一定升级。

文章图片

文章图片
从海外媒体曝光的假想图看来，全新桑塔纳依然是大众家族化前脸，其实它长方形的设计从前代开始就已经变成趋于目前家轿普遍的风格了，其实假想图内也看不出特别多的变化，或许是整体感觉与迈腾更像了，运动感也稍强了一些。不知道这个双边的举行排气会不会采用，笔者觉得还是很帅气的。

文章图片
内饰部分看起来非常眼熟，和八代高尔夫几乎如出一辙，较大的中控仪表双屏组合，三幅式方向盘，其他暂时看不出什么，不过比起现款稍显古板老气的风格还是要好很多的。据说，预计新款桑塔纳会标配倒车雷达、定速巡航、自动驻车等系统，我们还是很期待在配置方面新车能给消费者惊喜。
至于动力方面，暂时没有新款桑塔纳的具体参数，也不知道现款的1.5L发动机会不会继续应用，或者也有可能更换成1.2T和1.5T发动机。毕竟旧款发动机虽然可靠性很高，但动力稍显不足也是明显问题。传动方面，大众标志性双离合变速箱或许也会被应用。
【大侠上车：全新桑塔纳还是老司机心里的神车吗？，历经七年换代归来】作为久经沙场的老将，桑塔纳虽然仍然保持较高的销量水准，但它无论是平台还是配置的确已经老旧，在新车层出不穷的今天，桑塔纳需要被注入新鲜的血液来完成它的继承与改变，我们相信上汽大众有能力将这份经典传承下去。