#大飙车#再有“科技感”又有什么意义呢？，忽视了驾驶之前我们拆过比亚迪宋EV

之前我们拆过比亚迪宋EV ，不少朋友想让我们再看看宋Pro如何。于是我们买了一辆2019款宋ProDM1.5T四驱性能版旗舰型，补贴后价格为19.98万，着实不便宜。
外观设计

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这辆宋Pro与我们之前拆的那辆宋EV没有太多差别，大嘴造型依旧得以保留，毕竟外观设计出自于原奥迪设计师之手。

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全系标配LED远近光和自动大灯功能，高配车型还配有自适应远光。

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整体尺寸为4650x1860x1700毫米，轴距为2712毫米，比之前的宋，轴距增加52毫米，银色的D柱有点奥迪Q2的风格。

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【#大飙车#再有“科技感”又有什么意义呢？，忽视了驾驶】后备箱的开口不小，但装载能力非常有限，仅能放进两三个行李箱。其实SUV的储物空间很多情况下并不如同级的轿车。

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这辆车并没有配备胎，只有充气泵和补胎液。后备箱盖板下方的储物格收纳能力非常有限，白白浪费了宝贵的后备箱空间。
内饰设计

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宋Pro的内饰比之前的宋要精致不少，除了一个特斯拉的大屏外，方向盘、挡把越来越像奥迪。

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全系标配皮质方向盘，支持四向调节，同时全系标配多功能按键，样式完全不同于以往的比亚迪。

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全系标配一块8英寸液晶屏，但显示的信息比较杂乱，设计感不强。

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这块能旋转的中控屏我们已经介绍过多次，基于安卓系统开发，支持绝大多数的安卓应用，完全可以当做一个安卓pad来玩。但是，软件适配做得依旧不好，很多应用要强制横屏或竖屏使用，非常不爽。另外，这个屏居然可以在驾驶状态下播放视频，要知道这在国外是被明令禁止的，虽然中国暂时没有相关法规，但这确实会分散驾驶员的注意力，影响到驾驶。

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只有高配车型才有前后驻车雷达，中低配只有后驻车雷达，但却全系标配倒车影像，高配车型还有360度影像。有意思的是360度影像还支持隐藏车身功能，让你可以看到车下面，但透视的影像并不是拍出来的，而是通过算法自动补齐，很可能看不到突然出现的物体，因此使用需谨慎。