『汽车扒一扒TB』把中型SUV卖出了小型SUV的价，拿出足够诚意的江淮将嘉悦X7摆在合适的位置

将嘉悦X7摆在合适的位置，那我认为一定是江淮给足诚意之后的产品。
从产品定位上来说，嘉悦X7作为一台中型SUV并没有以较高的价格面对市场消费者，相反8.28万的起售价直接切入小型合资SUV市场，真正的以后来者身份搏击市场。

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不难看出， 4776*1900*1760mm车身尺寸在同级别产品中拥有绝对的优势，作为第一吸引力，更大的空间表现将会为嘉悦X7带来更多的竞争力。
很明显嘉悦X7定位于十万级SUV ，这一潜在市场此前更多是紧凑型SUV以及合资小型SUV ，消费者苦于行业发展方向很难寻求更大尺寸的高品质中型SUV 。
2018年同为徽系品牌的捷途X70切入市场，走红之后足见市场对10万级中型SUV的热度。

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嘉悦X7虽然是后来者，却拥有更加出色的产品表现力，无论是设计、质量、配置还是品牌，事实上都要比捷途X70更要出色，这给了消费者更多的希望，把握了消费痛点，大概率又是一款热销爆款产品。
抛开基础尺寸优势不谈，配置方面也独得市场恩宠。

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全系标配胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车以及上坡辅助配置，基础配置优势表现出色，此外娱乐以及便利系统上同样有着较大的优势，多功能方向盘、蓝牙电话、LED日间行车灯、自动空调也都为全系标配。
除了这些配置之外， TESS爆胎应急安全系统在嘉悦X7上进行了全系标配，即便车轮爆胎之后仍然能够保持正常轨迹行驶。
其实综合来看，嘉悦X7配置表现或许不是同级别最强，但一定是同级别最全面也最安全的一款，除了江淮自身出色的整车设计优势之外，丰富的配置也保证了整车的安全系数。

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其实嘉悦X7的优势说到这里，也只是讲了一半而已。
被称为江淮乘用车3.0时代的力作，嘉悦X7还拥有足够出色的德系基因，与江淮大众共线生产之后的江淮乘用车，不仅仅高度秉承了德国VDA工业生产标准体系，同样在生产理念上也有大大的提升，此前先期上市的嘉悦A5已经获得市场赞誉，而这台嘉悦X7的出现，将会最大程度上为江淮带来更好的产品质量表现力。
很明显，质量以及品质优势也将会是嘉悦X7的最大的吸引亮点。

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关于嘉悦X7 ，我们可以看成是江淮绝地后生的一款中型产品，中国乘用车市场遭遇大考，谁能够在震荡的环境中获得消费的认可，谁才能真正的取得成功，而吸引消费者的第一要素就是产品诚意。
【『汽车扒一扒TB』把中型SUV卖出了小型SUV的价，拿出足够诚意的江淮】从目前来看， 10万购入中型SUV ，且配备1.5T+7DCT动力总成的嘉悦，不仅仅在尺寸上领跑行业，更在配置、安全以及生产工艺上领跑行业选手。