「享趣看娱乐」宝骏RS3这辆车真的好吗？它的做工好吗？答案显而易见！大家好

大家好，本期将为大家分享的是《宝骏RS3这辆车真的好吗？它的做工好吗？答案显而易见》。
当今汽车行业可谓推前浪，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，大多数人都对车辆有了更高的需求。 “油耗代表”路虎揽胜，其地位无可替代。 “日系新秀”丰田奕泽，性价比从来不会使人扫兴。全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。宝骏RS3是当下市场关注度比较高的一款SUV ，依托自身犀利侧漏的外观设计，切实满足了购车群体对颜值趋之若鹜的需求，因此一直备受购车群体的眷注。

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韦先生是我的知心朋友，也是一名用车者，他是我的表哥，也是一位修车师傅，他把旧的大众捷达VS5给了儿子。尊重同事建议， 10年存款提了一辆宝骏RS3 ，没选大众捷达VS5 。经过4个月，总共8800公里的驾驶体验，他说了五个字：它完美无瑕！宝骏RS3一直畅销至今的秘诀在哪里？宝骏RS3和大众捷达VS5相较究竟有哪些值得称道的地方？看看用车者的分享后，我们再做判断。

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外观我相当喜欢，这一款刚出来就吸引住了我，外观的几处线条处置得相当到位，迎合大众需求。车头的造型和别的新宝骏车差不多，前脸大灯十分锐利，晚上亮起时特别夺目。车尾略微收敛，但还是有种含苞待放的感觉，不过相比之下轮毂的款式就显得有些平淡无奇。整体上看，多种潮流元素镶嵌于宝骏RS3的车体之中，满足了购车群体对美的向往。
提到内饰方面，方向盘的手感很好，摸着很舒服，中控大屏的设施也很丰富。内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，中控的旋钮按键做工没有让我失望，用起来有一定的阻尼，不会出现松散的情况，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情十分舒畅。总体来看，很喜欢宝骏RS3这个内饰设计，至少比其它同类车看着舒服。

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之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，思前想后，我还是最喜欢“新宝骏RS32020款1.5LMT24小时在线精英型” ，采用了1.5自然吸气发动机的宝骏RS3 ，在加速的时候油门不需要踩太深，就能有比较充足的加速力道。变速箱采用成熟的6挡手动，在动力方面我觉得能够满足日常的驾驶。方向盘的手感是特别高级的，低速的时候比较轻盈，高速的时候比较沉重，还有就是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。底盘非常有韧劲，对车体的支撑很充足，让我非常有信心。

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讲到空间这点上，乘坐空间十分宽敞。 4300*1750*1600mm的整车尺寸已然成为SUV的领头羊，我身高176cm ，第一排驾驶座包调到比较舒适的位置，头顶还很宽裕。 2550毫米的轴距是其空间的一大特点，第二排的空间非常宽敞，我176cm的身高在最后排翘二郎腿没一点问题。储物方面，并且车辆内部设计了挺多小的储物，能够放许多零碎的东西，打开后备箱，看看这纵深面积，估计躺进去一个人都没问题。

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从舒适度上看，宝骏RS3的乘坐体验在横向对比中表现上乘。在过减速带的时候，在柔和底盘的支撑下，亲戚不会觉得颠簸。座包的包围感也好，长途行驶不易乘坐劳累。空调成效也不错，制热成效很好，每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。