【爱历史】志愿军排长搭便车结果开到了美军营地, 灵光一闪大喊: 继续往前开

原作者当年江令
上甘岭战役以后，以美国为首的“联合国军”因为连续的惨败，再也无力发起大规模进攻，志愿军在地面上越来越占据主动权，双方的战线开始稳定在“三八线”附近，谁也无法继续向前推进。

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随着上甘岭战役的失败，美国总统杜鲁门因为朝鲜战争的屡屡失利，不得不宣布下台，二战名将艾森豪威尔成功当选为美国第34任总统。艾森豪威尔上任后不久，便亲自飞往朝鲜前线，想要寻找解决朝鲜战争的办法。经过一番考虑之后，艾森豪威尔认为只有通过海陆空联合作战，才有希望击败志愿军，单纯依靠陆军是不现实的，于是他便制订了新的作战计划，那就是在北朝鲜东西两个海岸线进行登陆作战，将战线推进到元山到平壤一线。
从1952年12月开始，联合国军开始频繁进行登陆作战和空降作战演习，并且派出大批特务潜入志愿军和朝鲜人民军的后方刺探东、西海岸线的情报。敌人的一系列行动让志愿军意识到敌人即将发动登陆作战，于是也开始了反登陆作战计划。有鉴于敌人很可能在东、西海岸线登陆，甚至直接通过海军优势威胁到清川江、鸭绿江一线，志愿军很快确定了“持久作战，积极防御”的战略方针。
所谓的“持久作战，积极防御” ，简单来说就是在东、西海岸线部署部队严防敌人登陆，不让敌人上岸，同时加紧在北朝鲜修筑铁路、公路等交通设施，以便于部队的调动和物资的运送。一时之间，反登陆作战成为了1953年的首要任务，这就要求志愿军必须加强两个海岸线的防御，不让敌人登陆。

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为了完成反登陆作战的部署，志愿军前线开始了紧急调动，第38军、第40军从正面第一线被调到西海岸线布防，第12军、第15军从正面第一线被调到东海岸线布防，同时第47军也被调往谷山地区，担任预备队。与此同时，志愿军空军6个师和海军1个鱼雷快艇大队、1个海巡大队、2个海岸炮连也紧急入朝，准备参加接下来的反登陆作战。空军的主要任务是保障志愿军后方交通线的安全，海军的任务则是在西海岸线布置鱼雷。
随着第38军等部队被调往东、西海岸线布防，第一线的部队便显得有些不足了。针对这种情况，志愿军第1军、第16军、第21军、第54军被紧急调入朝鲜参战，这也是志愿军最后一批入朝作战的部队。自此，朝鲜战场上的志愿军部队由原本的17个军增加到21个军。
新入朝的4个军里面，第1军与1952年下半年入朝的第23军、第24军、第46军一起开往正面战场，接替第一线的防御任务。第16军与第54军一起前往西海岸线布防，第21军则前往东海岸线布防。第21军原本在浙江一带驻守，接到入朝作战命令后紧急开往苏州对部队进行了整编改装，扩建了高炮、榴弹炮等部队，同时根据朝鲜战场的特点进行战术训练。

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1953年3月1日，第21军从江苏出发，经过长途运输到达吉林通化。从3月15日开始，第21军的3个师开始从辑安、临江等地越过鸭绿江进入朝鲜。很快， 21军就到达了预定位置，开始紧急修筑防御工事等，其中第63师还担负着与工兵第12团一起修筑交通干线的任务。
作为63师189团2营的一名排长，聂兴球也跟随部队进入了朝鲜。 1953年春天的一个晚上，聂兴球有事情需要回团部一趟。因为当时距离团部比较远，只能乘坐汽车前往。当时正好有一个志愿军后勤部的运输队要运军粮去团部那边，聂兴球就搭乘了一辆运粮车前往团部。
也不知道是怎么回事，这辆运粮车开得比其他车都要慢一些，渐渐与其他车拉开了距离。在经过一个三岔路口时，这辆运粮车已经看不到前面的车队了，司机也是第一次走这条线路，对路途不熟悉，只能按照大致的方向，选了一条路走。就这样，运粮车向东一直开了五六公里，再翻过一个山坡以后，便进入了一片开阔的地带。
到了这时，聂兴球才发现不对了，他一眼望去，路上到处都是美军的车辆，再一看前面，全都是美国的兵站，很显然这里是美军的营地。原来，汽车不小心开到了美军的营地门口。然而这时候发现不对已经太晚了，想要调头往回走是不可能的，这样做肯定会引起敌人的怀疑，从而导致车辆被检查。一旦被检查，聂兴球和司机都逃不掉。