|上海车展：特斯拉事件告诉我们，“有些话不能好好说”( 二 )

张小姐在没有得到想要的结果后，无奈之下才上演今天“车顶维权”的一幕。
4月19日
车顶维权事件曝光后，特斯拉再次做出回复，简明意赅：“再说” 。
特斯拉车主的烦恼??据第三方统计，特斯拉在两年的时间里因为车辆质量问题进行过五次召回。
车辆问题大大小小，其中包括但不限于储存问题、倒车影像、照明灯的原因，召回共计三万多辆特斯拉品牌旗下产品。

而在事故方面数据更可怕，大多由于失控引起，全球共有200多例事故，其中包括10多起人员伤亡、80多起人员受伤。
笔者观点??有错、没错，桀骜不驯不是回事
看到特斯拉的事件，不禁让我想起3.15的福特变速箱生锈事件，同是某国品牌，一个知道“私下处理” ，另一个就是\"有事慢慢聊\" ，这是想解决问题的态度吗？
站在一个中立的立场上，只能说你们被中国消费者的善良“惯坏了” ，礼仪之邦的“有话好好说” ，对于你们根本没用。
首先，就张小姐维护权利事件而言，事发时间是2021年2月21日下午18：00-19：00 ，事故路段限速80 ， 118.5km/h的时速几乎不可能。
有点常识的都清楚，下班高峰路上全是下班行驶车辆，所谓的“最后6秒行车数据”方面，如果在刹车系统失灵后，导致汽车进入提速过程并非是没可能的，这也是为何第一次维权时官方给出的说法。
其次， “再一再二没有再三再四” ，是与非，对与错，不要拖延，尽快给客人一个说法，毕竟不是所有人都像大品牌方那样，有雄厚的实力和用不完的时间，在客人有事好好说的时候，并没有给予相应的尊重和理解。
再者，说句不该说的，不就是一辆车吗？对于老百姓而言，大几十万的车说没就没，还险些丧命，就连福特都知道给“封口费” ，放特斯拉身上就成了慢慢说。
开车不是过“孟婆桥”
汽车是交通工具，并非是要过孟婆桥的工具，而车辆质量问题直接会影响驾驶者的生命安全，倘若真发生重大事故，再有话，也没有客户还能与你好好说了。
希望诸多汽车品牌商，能把客户的人生安全放在第一位，能把客户交出大几十万的信任作为己任，服务好相信品牌的车主，发生问题后，在跟你好好说的时候，你也能给予更多的尊重。
对此，你怎么看？