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近日 , 一名网友上传的视频显示 , 他因车尾贴了有关特斯拉车型的贴纸(内容为:为了防止刹车失灵导致追尾 , 请尊贵的特斯拉车主超车先行) , 引起了路上一名特斯拉车主的不满 , 随后两人驾车在市区开始了追逐、别车大战 。
视频显示 , 别克视频车在路口即将停车等红绿灯时 , 突然被一台特斯拉跨越实线变道“别车” 。 随后特斯拉车主又在行驶中多次故意变换车道、急刹车 , 阻挡别克车前进 。
视频车别克车主随后给予反击 , 加速超越特斯拉 , 试图摆脱 。
车内的行车记录仪上显示 , 在城市道路中 , 视频车时速一度接近了110公里每小时 , 并且伴有连续超车、并道的动作 , 场面十分惊险 。
终于在下一个路口处 , 两辆车并排停下 。 特斯拉车主摇下窗户表示 , “贴啥呢后面”、“不太好” , 表达对别克车尾部车贴内容的不满 。
别克车主则回应称 , “这就是一个网络段子 , 认真你就输了 , 我贴什么不关你的事” , 同时还斥责了特斯拉车主刚刚实线并道、别车的行为 。
据悉 , 特斯拉与别克车司机双方二人并不认识 , 完全是因为车尾的争议贴纸引发了矛盾 。 事后 , 别克车主已经自行将“惹事”的车贴清除 。
对此视频网友们也纷纷表示:城市道路上开斗气车 , 都飙到112了 , 还可以?虽然特斯拉车主行为不可取 , 但是个人觉得别克活该 。 也有粉丝表示:特斯拉车主格局小了 , 贴个纸还触动了你的玻璃心?人家25万买了世界科技前沿尖端技术产品 , 品味和理念一下子高出普通人那么多 , 都市新贵 , 社会名流 , 岂能容你文字侮辱?……
值得注意的是 , 在特斯拉女车主维权事件过后 , 网络上关于特斯拉的相关事故报道也越来越多 , 从而也导致消费者对特斯拉车型产生一定的抵触心理 , 对特斯拉电动车避而远之也成为了一种常态 。 虽然多发的特斯拉事故到底是产品问题、车主问题还是车主不了解相关驾驶技术导致的 , 目前来看并没有明确的答案 , 但是诚然社会上对于特斯拉产品是否存在问题已有自己的见解 。
早前有一名特斯拉车主发视频怒怼:维权女车主的行为严重损害特斯拉高知的形象 。 此外还有媒体报道称 , 一特斯拉男车主因为不堪备受歧视 , 决定起诉上海车展维权车主 。 据网上流传的一封《民事起诉状》显示 , 这位车主是广东莞信律师事务所的一名律师 。 该车主在《民事起诉状》中表示 , 自己的特斯拉没有出现任何刹车系统质量问题 , 但是在女车主维权事件后 , 他被动卷入负面的舆论漩涡 , 不断受到来自社会、身边人的歧视、嘲讽、讥笑、谩骂甚至是人身攻击 。
其在《民事上诉状》中还提到 , 在交警部门认定有关事故是该车驾驶员负责人且未认定该车刹车系统故障的情况下 , 被告依然持续宣传特斯拉刹车失灵等相关事实 , 涉嫌捏造、歪曲事实 , 未对严重失实内容尽合理核实义务 。 无中生有、违背事实发表不实言论 , 意在塑造特斯拉汽车刹车失灵的负面形象 。
基于此 , 男车主决定起诉上海车展维权女车主 , 并提出以下诉讼请求:
1、请求对维权女车主的涉事特斯拉车辆的刹车系统进行质量鉴定;
2、请求判令女车主停止以一切形式宣传特斯拉汽车刹车失灵并消除影响;
3、请求判令女车主向自己书面道歉 , 同时在全国性媒体刊发道歉公告等;
4、请求判令女车主向自己支付精神损害赔偿金570元 。
据乘联会数据显示 , 2021年5月特斯拉中国批发销量为33463辆 , 其中出口11527辆 , 在华零售量为21936辆 , 1-5月累计销量为128588辆 。 虽然5月份特斯拉中国销量大幅增长 , 但是是否受到舆论影响还需保守看待 。 有业内人士认为 , 特斯拉中国销量可能在6月份产生波动 , “订单生产的反应周期往往较长 , 销量数据将延迟一两个月才能得到显现 。 ”
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