『内心』合资日系 VS 中式豪华，谁更能俘获年轻人的内心？( 三 ) 内心|俘获|合资|wey|逍客

动力，谁能真正跟上年轻的速度？
最后，是进一步拉开差距的动力表现，VV5提供1.5T和2.0T两种动力选择，均满足“国六B”排放标准。其中，1.5T涡轮增压发动机最大功率则为126kW，峰值扭矩为287N·m，匹配7速双离合变速箱。逍客还坚守这自然吸气阵营，2.0L发动机，最大功率113kW，峰值扭矩204N·m，匹配CVT无级变速箱（模拟7速）。

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从参数看，VV5 1.5T的动力表现，尤其峰值扭矩的输出要好于逍客的自然吸气发动机。上、下班高峰时段，城市拥堵路况下，7速DCT挡位切换迅捷，无论升降挡，没有丝毫拖沓，良好的换挡逻辑在拥堵时不会让车辆产生顿挫。

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周末在高速畅通的路段行驶，VV5的加速性能得以充分体现，7DCT的换挡响应及时。关于油耗方面，经过实测，在涵盖城市交通与快速道路的一周出行中，平均油耗在8.7L左右，油耗已然不是VV5的弊端。
逍客的2.0L发动机匹配CVT变速箱，动力输出平顺、线性，但自然吸气发动机做不到如涡轮般中段输出的扭矩爆发，只能通过深踩油门、拉高转速，等待发动机功率逐步提升，整个过程略显拖沓。驾驶逍客需要一颗佛系的心，不骄不躁，世界安好。

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VV5如同一名充满活力的年轻人，任何时候均保持着充沛体能，动力响应积极，加速、超车游刃有余，还保持了出色的燃油经济性；而逍客则是稳重、佛系的中年人，按部就班地规划和执行，对于现代家庭而言如此的动力只能说将将够用，谈不上驾驶乐趣。
自主品牌的崛起，让很多合资品牌产品的优势化为乌有，多年的故步自封，也让合资品牌显得有些跟不上时代的步伐。85、90后年轻一代的消费观与老一辈不同，他们接受年轻品牌，需要创新技术与智能交互来赋予他们所追求的极致驾驶体验。

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通过对比，我们能明显看出WEY VV5更懂当下潮流和消费群体的真实诉求。WEY VV5作为新生代代表，其自主向上的勇气与一往无前的韧劲，也如年轻精英一般。相信在WEY等自主豪华品牌的带领下，中国汽车在全球汽车市场的地位总有一天会胜过合资品牌汽车。