『内心』合资日系 VS 中式豪华，谁更能俘获年轻人的内心？( 二 ) 内心|俘获|合资|wey|逍客

皮囊之下，谁的实力更加强大？
WEY VV5全系标配的智能交互系统，不仅拥有手机互联、远程控制、CarPlay这些功能，高灵敏度的语音识别更值得一提，它支持自然语境对话，可控制车窗开启和关闭、收听在线音乐、制定导航等功能。

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系统内置的高德3.0导航，能根据交通路况，主动避开拥堵路段，为车主指引最快捷、通畅的路线，提高道路和车辆的使用效率。另外它还能在液晶仪表和中控大屏间跨屏显示，大家千万别小瞧了这个“跨屏”功能，要知道，当你在开车时，转移视线去看中控屏或者手机屏幕，是非常危险的，而有了它，你只需要目视前方即可，即保证了安全性又提升了豪华氛围。

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此外，同级独有的人脸识别功能，还可通过机器学习技术，实现个性化设置功能。同时其还能进行实时分心监测，当你注意力不集中时，它会及时友善地给予提醒。

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衍生而来的情绪监测，则能十分有效地治愈诸多司机的路怒，设想一下，正值上班早高峰，一不留神遇到他人强行加塞，心态不好的司机会表现出愤怒情绪，轻者强行并道还击，重者破口大骂酿成事故还会造成更严重的拥堵。而当VV5监测到你有负面情绪时，音响中传出温馨、舒缓的音乐，浇灭冲动火苗，帮助调整情绪。

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再来看看日产逍客，其自带的“Nissan Connect”虽不支持苹果CarPlay功能，但搭载了原厂语音识别和导航，只是识别率和体验上，明显不如VV5。
没有比对就没有伤害，就人车交互而言，“温度”的重要性不言而喻，VV5如同一位伙伴，陪伴着我们生活中的每一段行程，而逍客则更像一个工具，能够使用但不好沟通。
作为一个实用主义直男，行车安全是我非常在意的地方。比如主副驾气囊、前排侧气帘以及前后排头部气帘等被动安全，VV5与逍客都配备完善。
主动智能驾驶方面，2020款VV5有不少秘密武器，如解放双脚的全速域ACC自适应巡航、能及时自动“踩刹车”的防碰撞预警和自动刹车功能，以及能够拓展车主视野、大幅度减小盲区的流媒体后视镜与360°全影像智能泊车功能等。

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举个例子，流媒体后视镜就是一个习惯后便回不去的贴心功能，相较于传统后视镜，它能提供我们更宽广的后方视野，画面清晰、几乎无延时。遇到糟糕的天气，车内后排满员等情况，VV5车主从容淡定，流媒体广角后视镜丝毫不受车内乘客影响，提供比传统物理后视镜更大观察角度，身后四车道的交通情况一目了然。而逍客车主，则无法通过车内后视镜观察后方车辆以及交通状况，仅仅利用双侧反光镜有视觉盲区，对于驾驶存在一定安全隐患。

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另外，VV5上360°全景影像功能可帮助新手或者方位感不太好的女司机轻松应对复杂路况小区停车，当新手司机不知所措，甚至不知道什么时候应该观察哪一侧的反光镜时，开启360°全景影像功能，多方位多角度显示，甚至可以以上帝视角来观察车辆周围，让泊车变得更加轻松。

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不要以为以上功能是锦上添花，其实它们在日常实际驾车过程中使用频率非常高，而且一旦习惯，你就离不开他们了。它们能够极大地提升行车效率，还能在危险来临时为你踩下那至关重要的一脚刹车。