图马思特T248体验：重新发现赛车游戏的乐趣( 三 ) _游戏世界

尤其是方向盘自带的选项和可转角度选项，可以针对不同的车进行不同的设置。《GT赛车SPORT》里的原厂车，就比较适合设置成 900°的转向，感受原车的风味；那些性能超强的 GT 赛车，使用 360°甚至 270°，则更有利于超高速过大角度弯道的操作。

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《GT赛车SPORT》主要还是以铺装路面的赛道为主，所以 T248 无论是方向盘指向精准、踏板力度精确的有点都可以完全发挥出来。拥有同样完美体验的游戏还有《神力科莎竞速》，这类以赛道为主追求精确操作的游戏，T248 都能够较好地应对。
而在 PS5 平台的《WRC 10》上，T248 在路面反馈的模拟的存在感则有些显得过于高调。例如《WRC 10》对于石子路面的模拟一直以来都非常有存在感，用 PS5 的手柄玩到砂石路面时手柄的喇叭尚且有些吵闹，到了 T248 的反馈就更加吓人一些。
方向盘基座在这种情况下会剧烈震动，该表现也会出现在《GT赛车SPORT》车辆发生严重滑移的场景下，虽说手感确实真实，但较容易打扰到身边的人。

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在漂移方面，T248 这款方向盘的表现就只能说 “堪堪能用” 了。各类拟真、娱乐向的赛车游戏的漂移操作都要涉及一个十分潇洒的 “甩盘” 动作，由于 T248 在回盘速度上的劣势，这类操作并不能非常流畅地完成。
可以说尽管 T248 较好地解决了力反馈传动的力量问题，但方向盘本身的转动速度仍存在一定的短板。如果一定要用这款方向盘来玩漂移，那么手动快速回盘和反打就需要下一定的工夫练习，也可以选择将方向盘角度调到最小，这样手动也可以实现漂移的操作。

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不过 T248 在漂移方面也不能说全都是负体验，FEB 曲线的调节的差别，反而是漂移这个操作才能直观体验到的。快速打方向起漂时，玩家能够很直接地感受到当方向盘转到某个角度，力反馈的力度发生了微妙的变化，这个时机其实就是车辆起漂的开始。
总而言之，对于大部分非漂移的赛车游戏的主流玩法，T248 都能够拿出符合自己定位的表现。只是如果一定要玩漂移的话，包括 T248 在内的一众入门级模拟方向盘，恐怕都难以达到平常我们在网上看到的那种大佬的丝滑与流畅。
价格不贵，配置不低对于那些对赛车游戏有更高端需求的极少数玩家来说，T248 毕竟还只是一款入门级产品，可能无法满足他们的极致追求。老鸟玩家需要自己思考权衡一下 T248 是否符合自己需求，毕竟它很明显是针对居家娱乐，以及相对不那么专业的赛车模拟而准备的选择。
但对于多数玩家来说，官方定价 2499 元的 T248 无论是配置还是定价方面都有着不小的吸引力。

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磁吸的换挡拨片、LED 显示屏、可调力度带有磁性传感器的刹车踏板，这种配置在 2000 元档的方向盘产品中非常少见，甚至预算再加上 1000 都很难看到。如果想要为《GT赛车7》等一众赛车游戏选一个更好的游戏装备，那 T248 就非常适合，一切都刚刚好，不会因为廉价而拖累体验，也无需为了体验而拔高预算。
图马思特 T248 有着入门级的定价，实际使用起来却没有廉价感，某些方面甚至好得出乎我意料之外。对于在乎性价比的玩家来说，它的确是目前赛车模拟方向盘品类中的难以忽视的一记重拳。