娱乐小队▲马自达的转子发动机在沉迷了50年之后是否又恢复了生机？ “当你奄奄一息的时候

“当你奄奄一息的时候，你会坐在恐惧中，当你听到转子会复活。 ”自从马自达RX-8退出市场，另一辆幸存的汽车已经报废。我以为这两行发自内心的话只会发生在我的旧床前。因此，世界上的事情真的很难以预料。出乎意料的是，马自达今年将重振转子发动机。 Rx-9来了？！不，不，这是一辆加长型电动车。

文章图片
在谈到转子的复活之前，我认为有必要先谈谈马自达和转子发动机之间的关系。这两个词在汽车行业几乎是分不开的。正是转子发动机使生产三轮摩托车的马自达成为具有主要科技属性和运动基因的经典品牌。其代表性的RX系列跑车甚至完全基于转子发动机技术，因此将R旋转放在首位。

文章图片
转子发动机制造马自达，马自达也制造转子发动机。在吸收和消化转子发动机技术的过程中，马自达逐渐表现出对技术的执着甚至偏执的追求。

文章图片
几十年来，马自达一直将其转子发动机的性能推向一个新的高峰。直到1991年， r26b四旋翼马自达787B在勒芒赢得冠军，不仅在日本是第一次，制造商赢得了勒芒24小时耐力赛，这也是旋翼发动机赛车赢得冠军的唯一一次。赛后，组委会立即修改了比赛规则，并对转子发动机进行了强力压制。

文章图片
正如在现场遇到的情况一样，转子发动机由于其固有的油耗高、磨损严重、使用寿命短、烧油、排放差等技术缺陷，在一段时间内迅速被传统活塞发动机击败，这也使得RX8成为马自达和转子的“基础程序” 。
这本《绝唱》“我得在上面加上引号，因为马自达一向脾气倔强。在汽车界，这个角色的直观描述是“如果你有钱，你可以研究转子发动机，如果你没钱了，你可以把车卖了，如果你赚钱了，你可以回去研究转子发动机。 ”所以马自达的实际表现是创造了一个蓝天，并使一个可怕的压燃式汽油发动机在另一边继续琢磨转子发动机，准备翻转转子发动机。这不是，机会来了，所以才有开始。马自达电动计划在即将到来的东京车展上翻滚转子发动机，马自达将推出一款新的电动汽车e-tpv 。
但这一消息令车迷，尤其是马自达车迷兴奋不已。除纯电动版外， e-tpv还包括增程型，其增程装置为转子发动机。马自达终于有机会摆脱转子发动机。

文章图片
加长版e-tpv采用355v锂电池，拥有141马力的马达功率和265nm的扭矩。纯电动续航里程200公里，续航模式600公里。旋转引擎？对不起，马自达没有给我们更多的信息。

文章图片
在这里，人们可能会有一个问题：为什么它是复活的扩展范围电动车？

文章图片
好问题！明明作为发电机时，不能充分发挥转子发动机的优点。我们来分析一下。在中低速行驶和低功率需求的情况下，扩展器始终能在最经济的速度范围内运行发电。所以小排量发动机的动力就足够了。所产生的电不仅可以驱动，其余的也可以给电池充电。但在高速行驶和高功率需求的情况下，距离增强器需要高功率来发电和直接供电。此时，小排量发动机必须超过经济工作转速，用更高的转速来挤压动力。此时，油耗将猛增。