#娱乐小队#奥迪e-tron如何成就电动车新标杆，生而不凡( 二 ) 国外一档汽车节目曾有过这样的评价

天生带有运动基因的奥迪，自然善于将这种驾驶体验带入极致。在e-tron身上，奥迪创造性对其品牌技术图腾quattro进行了全新电气化升级，双电机与电动quattro四驱科技的首次应用令整车拥有出色的加速性能与操控感受，充分满足消费者对于科技感、运动感及豪华感的综合需求。
资料显示，全新quattro电动四驱可在任何地形和任何天气条件下提供最佳牵引力和操控性，尤其是在冰雪路面行驶，快速转弯过程中即将出现侧滑时，以及车辆出现转向不足或转向过度时，系统会提前预测，并根据预测分配驱动力矩，以保证行驶安全。
更重要的是，全新quattro电动四驱的反应速度仅为传统技术的1/4 ，可在几分之一秒内通过连续完全可变调节，使驱动力矩在两轴之间达到理想分布。一般情况下，奥迪e-tron自动倾向于使用其后部电动机以实现最高效率，而如果驾驶者想要更大动力时，电动四驱系统会根据需要将扭矩重新分配给前轴。

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为了将电动汽车的驾驶体验的潜力挖掘至极致，奥迪还给e-tron配备了最大功率313kW、最大扭矩664Nm的前后双电机，动力输出极为充沛。在Boost模式下，奥迪e-tron0-100km/h加速仅需5.7秒，最高车速200km/h 。
此外，奥迪e-tron还拥有豪华燃油车所有的多种驾驶模式、渐进式转向系统、空气悬架等。
奥迪通过“全新quattro电动四驱＋强大的前后双电机＋其他有关驾驶体验的系统” ，尽最大努力榨干e-tron的驾驶潜能，让消费者充分体验电动时代“科技、运动、豪华”相交融的驾驶乐趣。
在过去一年，奥迪e-tron大放异彩，首次参加FormulaE电动方程式锦标赛，便夺得赛季总冠军，如同其前辈、搭载奥迪quattro技术车型一样。

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通向未来的环保工厂
如此“未来感”的车型自然离不开一座先进的制造工厂，而奥迪将如此重任交给了布鲁塞尔工厂。
实际上，布鲁塞尔工厂的历史十分悠久，其生产史可追溯至1949年。作为生产奥迪最新电动化车型的生产基地，布鲁塞尔工厂也随时代不断进化。
一方面，奥迪要让这种高水准的制造水平再次提升。在e-tron的生产线上，包括前桥、电机等部件的安装都是一个高度自动化的过程，大部分工作都是由机器完成。当车辆组装完成后，首先通过一个在跑道上运行的综合方案，模拟每一种驾驶状况，在确认组装车性能完美后，车辆将会开到工厂内部的实际道路进行进一步测试。
另一方面，这座工厂又必须是可持续的，这是奥迪的理念。此前，布鲁塞尔工厂被比利时测试公司Vincotte评定为碳中和工厂。从气体排放来看，布鲁塞尔工厂的各生产部门排出的气体均有可再生能源（95%）和环保项目（95%）。此外，布鲁塞尔工厂的供电系统也十分亲近自然。在工厂屋顶，覆盖着当地面积最大的总面积37000平米的光伏系统。这个系统每年产生大约3000兆瓦时的电能。使用再生能源产生的电力每年将减少二氧化碳排放量14230吨。

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【#娱乐小队#奥迪e-tron如何成就电动车新标杆，生而不凡】在正式量产奥迪e-tron前，布鲁塞尔工厂就已经先产品一步实现了环保低排放理念。从这座工厂也能看出，奥迪现在渴望用新技术和智能理念来积极塑造未来。
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