车家号@转型人工智能是换思路，还是缓兵之计？，苹果自动驾驶大裁员？( 三 ) 自动驾驶的研发就像一个无底洞

说来有点心酸，《华尔街日报》2015年报道，在苹果内部被称为“泰坦”的自动驾驶汽车项目最初的想法是制造一款苹果品牌的电动汽车，也就是好多人口中的AppleCar 。后来苹果发现难度太大、资金消耗过多，于是改为了自动驾驶。而到今天，连自动驾驶项目都要被迫转型人工智能。
说到人工智能，其实苹果的处境也没有大家想象的那么乐观。 2011年，苹果在发布iphone4s的时候就搭载了数字助理Siri 。但随着亚马逊Alexa、谷歌Assistant ，以及亚马逊Echo等设备的崛起， Siri的智能程度还是被对手超越。

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▲各家都在AI层面发力，苹果也没有太多杀手锏
大多数人在国内使用的小爱同学、天猫精灵等一系类产品，其实也在实用性和便利度上超过了Siri 。苹果看似“无敌”的软件生态，正在被别的企业一点点撬动。

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▲Siri这个智能秘书被国内消费者调戏的不行，用它帮忙的其实没几个
所以回到苹果的自动驾驶上，我们尚不确定这种“两开花”的策略会不会为苹果带来一丝曙光，但苹果所面临的压力一点不小。更何况， Waymo已经宣布获得了22.5亿美元的外部融资，并且推出了新一代自动驾驶系统。
在别人都大幅进步的时候，苹果的小幅进步，其实就已经是在退步了。
写在最后
苹果在国内是一家有点被神话了的公司，它的产品、生态、历史确实值得我们每一个人津津乐道，但说到底，它也只是一家做大了的企业而已。它在科技领域积累的经验，确实无法支撑它在“自动驾驶领域”达到无人能及的地步。
你说大部分没有“苹果情怀”的人，面对「特斯拉FSD」这种级别的自动驾驶，他会怎么选择呢？答案是残酷的。但如果苹果还无法找准定位、徘徊不定，市场给出的答案可能将会更残酷。
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