车家号@转型人工智能是换思路，还是缓兵之计？，苹果自动驾驶大裁员？( 二 ) 自动驾驶的研发就像一个无底洞

据评估， 2018年苹果的自动驾驶测试是加州表现最差的测试平台。

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▲苹果自动驾驶团队路试的谍照图
但正如开头所说， 2019年苹果的自动驾驶平台不仅没有迎来复苏，反而渐行渐远。苹果在加州注册的69辆自动驾驶汽车中，只有23辆汽车在最近一年内还处于活跃状态，而且车队的测试里程创下历史新低，仅有7544英里(1.2万公里) 。
说实话，如果苹果干脆利落的放弃了自动驾驶团队，倒也能理解，毕竟进展很不顺利。但去年6月份，苹果又曾花高价收购了自动驾驶新创公司Drive.ai ，并聘请了该公司数十名自动驾驶工程师，其中大部分工程师将从事工程和产品设计工作。

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▲业内颇有名气的自动驾驶公司Drive.ai
裁员之后又扩编，扩编之后又裁员。
这波眼花缭乱的操作秀的我们普通人头皮发麻，但对于苹果来讲，这可能就是一个不断试错的过程。或者说，苹果在意识到自己“掉队”之后，开始有意识的转变研发方向。

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●苹果没放弃自动驾驶，只是在转变思路
刚才提到，苹果去年收购了自动驾驶Drive.ai 。要知道， Drive.ai由斯坦福大学的8名人工智能研究员于2015年创立，总部设在加利福尼亚州，主要业务是为使用深度学习（deeplearning）技术的无人驾驶汽车开发人工智能（AI）软件，是无人驾驶技术领域中屈指可数的创业公司之一。

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▲Drive.ai的加入理论上会帮苹果解决不少麻烦
它和其它自动驾驶技术不一样的地方是，它的主要用途是将普通的汽车改造成拥有自动驾驶功能。这起码能证实，苹果花费重金收购Drive.ai只是在转变思路，并不想放弃。
另外，苹果公司在2019年的测试虽然不多，但申请了非常多与汽车相关的专利。包括：平稳驾驶相关专利，保险杠相关专利，座椅安全专利等等。

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▲苹果近些年来申请的自动驾驶专利非常多
【车家号@转型人工智能是换思路，还是缓兵之计？，苹果自动驾驶大裁员？】2019年11月，苹果还申请了一项专利，旨在消除汽车在人工驾驶和自动驾驶模式下的盲点。最新消息显示苹果还准备申请一项新的专利，这项专利技术可以让你使用语音命令控制你的自动驾驶汽车，然后汽车将为你完成剩下的诸如导航、驾驶和停车之类的事情。
Drive.ai公司的优势和苹果申请的专利传达出了这样一个信息：苹果正在逐渐弱化自动驾驶项目的研发，而是把自动驾驶分为了“车辆硬件”和“人工智能”两个项目，独立运作。

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一些投资方间接证明了我的观点，比如LoupVentures分析师吉恩-芒斯特（GeneMunster）说， “我认为他们正在做出决定，至少在短期内，让这些人在其他项目中从事人工智能是更好的选择。 ”
由此可见，自动驾驶可能仍然是苹果的一项重要举措。但截至目前，苹果显然已经把人工智能放在首要位置了，否则它也不会把自动驾驶团队的成员调去此部门。

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