『车东西』续航300公里7万起售,长安奔奔再推纯电小车( 二 )
▲充电中的长安奔奔E-Star
长安奔奔E-Star配备容量为32.2kWh的三元动力电池 , 电池没有采用液冷 , 而是自然冷却 。 续航方面 , 奔奔E-Star的NEDC续航为301公里 。 与比亚迪e1、海马爱尚EV以及江淮iEV6E等同级车相比 , 电池容量和续航能力基本相同 。 受微型车车身空间限制 , 动力电池容量并不是特别大 , 但续航迈入300公里 , 一次充电可以基本满足一周的上下班通勤需求 。
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▲长安奔奔E-Star直流快充
在充电方面 , 长安奔奔E-Star在直流充电时 , 最快可以在30分钟内从30%的电量充到80% 。
同时 , 长安奔奔E-Star还标配家用充电枪 。 如果采用交流电慢充 , 充电口在车前脸的车标下 , 充电功率大约为3.5kW , 从0充到100%满电需要11.5小时 。 也就是说 , 如果下班回家发现没电了 , 使用家用交流电为车辆充电 , 第二天上班前也能保证满电的状态 。
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▲长安奔奔E-Star交流充电
在安全配置上 , 长安奔奔E-Star全系标配胎压监测 , 在低速状态下行人警示 , 同时还能在碰撞发生后为动力电池自动断电 , 保证车内乘员安全 。
在车内科技方面 , 长安奔奔E-Star和长安大多数新款车型相同 , 可以实现用手机远程控制车辆 。 目前 , 可以在手机app上实现电机启动、开关空调、锁定/解锁车门、车辆定位以及诊断车辆问题等实用功能 。
结语:长安微型车能再“火一把”吗?
长安奔奔系列微型车从2006年发布以来 , 上市第一年销量就达到5万辆 , 当年在自主品牌中这样优秀的销量表现都非常少见 。 但随着中国消费者出行需求的不断提升 , 长安奔奔等微型汽车的市场已经趋近饱和 , 需求正不断下降 。 推出新车型、差异化的车型正式长安奔奔要走的一条路 。
【『车东西』续航300公里7万起售,长安奔奔再推纯电小车】长安奔奔E-Star此次专注城市出行 , 并用采用更时尚的外观 , 是否能让微型车在电动时代再“火一把”呢?
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