【爱历史】2004年，美国为何花10万美元运费，只从中国运走个“石碾子”？

在美国的俄亥俄州，有一座美国国家空军博物馆，里面不仅珍藏着当年二战时期，美国参战的各型号飞机，展示着很多催人泪下的故事片段，而且还展示着很多各国人民同美国人民一道抗击法西斯侵略的历史珍贵物件。
其中，有一个石碾子非常惹人注意。在这个石碾子本来属于中国，但是却在2004年，由中国赠与美国，美国共计花费10万美元运费运回国，这背后到底有怎样的故事呢？

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为什么在美国的国家空军博物馆中会有一幅这样的照片？照片里的中国人在干什么？那个巨大的石碾子又是怎么回事呢？想要弄清楚这背后的故事，我们还要从上个世纪40年代初期开始说起。
众所周知，日本为了获得海上的绝对霸主地位，掌控世界石油等大宗物资、战略物资的运输通道，贸然对美国的珍珠港发动了偷袭行动，从而在二战后期，将美国拖入了反法西斯战争之中。

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在美国参战的前半段时期，苏联和德国正在酣战，这个时候，同盟国的主要力量还是用来对付欧洲战场上的德国，并没有太多的能力兼顾日本。
在这种情况下，中国作为亚洲最大的国家，在二战中的作用就被凸显了出来。中国在亚洲将日本牢牢地牵制住，从而侧面为盟军在欧洲的战事打开了一个良好的局面。
但是，彼时的中国，虽然陆军正在顽强抵抗日本侵略者，但是空中的力量还是不足的，特别是当时的日本和德国，工业能力极强，而中国作为一个农业国，在生产力上根本没有办法同日本和德国相比。

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于是，包括美国、苏联在内的其他同盟国都开始相继向中国提供帮助。美国作为二战中，负责太平洋战场的国家之一，向中国提供了一定数量的飞机。同时，美国自己也开始酝酿着一场对于日本本土的大轰炸行动。
这次行动的代号为“马特豪恩计划” ，行动的目的就是要把位于日本九州的重工业基地逐一摧毁，大幅削弱日本的工业制造能力，从而让其没有充足的物资支撑长期的战争。

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想要实施这个计划并不容易，因为当时世界各国的作战飞机其航程和战斗半径都比较短，虽然在广袤的太平洋上，美军已经占据了一定的主动，但是，在日本周边海域，美军依然没有取得实质性突破。
所以，想要在当时的情况下，对日本本土实施大规模的轰炸行动，就必须要选择在中国建造机场。

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这个机场不仅要有能力支撑大型轰炸机的频繁起降，还需要具备一定的隐蔽能力。
因为建造机场是一个重大工程，在建造的过程中，如果很容易就被敌人发现了，那么机场是否还能够在战争中保全下来都是个未知数。
美国和中国的相关人员勘探后发现，在中国的四川省成都市建设机场，实际上是一个非常好的选择。

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一方面，四川多山，不仅有利于机场的隐蔽，也有利于飞机在起飞阶段的隐蔽；另一方面，从航程和作战半径上考虑，四川和九州之间的距离战斗机的油料完全能够支撑。
同期，日军正在大举进犯我国云南地区，并且凭借自己在军事现代化方面的优势，直接切断了滇缅公路，这样一来，在东北、东南方向作战的中国军队就变得越来越被动了，因为大批的物资运输成了问题。
而且，在1943年3月份，日军还出动了大批飞机直接飞抵云南相关机场上空，在没有区分军民的情况下，直接投下炸弹，当场炸死、炸伤3000余人。
眼看着战争的形势越来越严峻，中美两国果断展开了合作。

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1944年，我方同意美方在中国的四川省建造4座新的机场，专门用来进行对日本本土的轰炸行动。
为此，当时的四川省人民政府还召开了紧急会议，并在会后向全省人民传达了这一消息。
得知这一消息之后，人民沸腾了，大家已经深受日本侵略者的迫害多时了，对他们早就恨得牙根痒痒了，于是，当即就有30多万人报名参与此次修建机场的行动。