五菱|第二代宋Pro全面换芯,最低配是别人的高配,起售价9.28万


五菱|第二代宋Pro全面换芯,最低配是别人的高配,起售价9.28万
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上海车展前夕 , 比亚迪第二代宋Pro以实力抢头条 , 新车在外观、内饰、智能配置、动力和操控五大方面都有所升级 , 但进入市场的价格与旧款基本一样 , 为9.28-12.78万元 。 另外 , 新车还推出五重大礼 , 包括首付40%起2年0息、置换补贴3000元、终身免费OTA系统升级等 。
在发布会上 , 比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示对第二代宋Pro寄予了厚望:“此前宋Pro在市场上的销量一路攀升 , 如今第二代宋Pro经过升级后 , 全面刷新10万级SUV价值基准有信心获得更出众的成绩 。 ”
比亚迪王朝网销售事业部总经理路天
全面换芯后 , 实力更亮眼
在市场上 , 宋Pro的受欢迎度非常高 , 一次又一次创造销量传奇故事 , 早前这款车在预售期间 , 订单量就破万辆 , 上市首月仅用20天时间 , 销量已经突破7500辆 , 甚至成为了2019年销量最快破万辆的全新SUV车型 。 如今宋Pro在市场上已经征战了20个月时间 , 累计销量已经突破25万辆 , 也就是说平均一个月的销量超万辆 。
超万辆的成绩确实不算出众 , 但要知道 , 宋Pro所在的紧凑型SUV市场是竞争最激烈的细分领域 , 车型多如繁星 , 其中不乏一些实力强悍的车型 , 比如哈弗H6、吉利博越等 。 作为后来者的宋Pro能做到上市就取得超万辆的销量成绩实属难得 。 而宋Pro上市即爆款的根本原因 , 当然离不开过硬的产品实力 , 较高的颜值、德系品质的底盘质感、宽敞的车内空间和丰富的配置都是这款车的吸引力之处 。
经过升级后的第二代宋Pro有更亮眼的产品力 , 尤其是动力系统 , 新车搭载骁云全新1.5TI高功率发动机 , 最大功率136kW , 最大扭矩288N·m , 功率和扭矩提升20% , 低速响应提升40% , 也就是说 , 新车在低速起步时有更好的加速感 。 而全新1.5TI高功率发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱 。 需要一说的是 , 虽然新车的动力性能提升 , 但油耗有所降低 , 得益于这款发动机的热效率高达38% , 所以能做到多做功 , 少吃草 。
更有看点的是底盘 , 宋Pro的底盘质感一直都有德系豪华车的味道 , 而第二代宋Pro同样如此 , 新车的底盘由比亚迪首席专家汉斯·柯克团队调校 , 有效保证了底盘的高级感 。
全新的内饰比造型更有特点
新车的造型虽然也是采用Dragon Face设计语言 , 但是进气格栅有调整 , 尺寸更大 , 同时还引入了五根镀铬装饰条 。 另外 , 新车前脸的宋标识也取消了装饰圈 , 加上前包围两侧调整后的造型 , 营造出更强的霸气感和时尚感 。 而第二代宋Pro的车身侧面和尾部变化不大 , 主要是后包围处的装饰框更加狭长 。
变化更大的地方是内饰 , 第二代宋Pro用了龙须设计元素 , 流线设计的线条 , 呈现出环抱式风格 , 看上去更有高档感 。 另外 , 新车还配备水韵屏风矩形出风口 , 并采用全新的釉玉蓝搭配麒麟棕配色 , 视觉效果独特且清新 。 其它方面 , 第二代Pro还更换了全新的电子换挡杆 , 加上全新的悬浮式仪表盘 , 科技感更强 。 不过仪表盘的尺寸比较小 , 刚坐进车内不容易适应 。
车身尺寸方面 , 这款车的车身长宽高分别为4650*1860*1700mm , 轴距为2712mm , 相比旧款车型有所增加 , 而更大的车身尺寸 , 车辆的空间实用性也会有更好的表现 。
至于智能配置 , 第二代宋Pro搭载第三代DiLink智能网联系统 , HMI界面、智能语音等方面都进行了全新设计 , 便利性更强 。 此外 , 新车还有智能驾驶辅助系统、云服务APP智能遥控驾驶、手机NFC车钥匙等功能 。