【历史故事】1981年，飞行员黄植诚驾驶百万战机选择起义，后来的结局令人羡慕

1981年，一位国民党上校做出了一件惊人的事情，他驾驶着先进的美国战机返回大陆，让国民党方面大为震怒，接连惩罚了多位高官。
更令人惊讶的是，在投诚前，这位飞行员从未进入过大陆，根本没见过海峡对岸的真实情况，那么此人究竟是谁？他为何愿意返回大陆呢？后来的结局如何呢？

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1949年，老蒋眼见自己兵败如山倒，只能被迫宣告“隐退” ，败走台地区，当时他带走了大量的黄金储备，除此之外，大量的国民党高级官员也被迫跟着前往台地区，这批官员里就包括了黄植诚的父母。
在来到台地区的第三年，黄植诚出生了，自出生起，全家就对他寄予了厚望。
黄植诚的家庭是典型的空军世家，除了父亲身居要职以外，他的二哥也是空军少将，甚至姐夫也是空军少将。在长辈们的引导下，他以优异的成绩考上了空军学校。
1973年，黄植诚在毕业后进入了空军部队，在服役期间，他累计飞行了2100个小时，晋升为空军少将，还担任起了飞行考核官，能熟练的驾驶5种型号的战斗机。
在外人看来，他出身显赫、能力不凡，有着大好的人生，能在台空军部队中打拼出自己的一片天地，但是黄植诚的心里却始终装着另一个目标——回到大陆。
虽然他出生在台地区，但是却没能在那里找到归属感，当时台地区实行的是“隔绝政策” ，而他还是从父母口中得知了大陆的样貌，知道了自己的祖籍来自大陆。
由于父母受到了限制，没有机会再回到朝思夜想的故土，同以前的亲人见面，于是他决定寻找机会回到父母口中的祖国中去。

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除了受到父母的思乡之情的影响外，还有两个原因驱使着黄植诚驾驶战机飞往大陆，首先第一个是对国民党的失望透顶，黄植诚在空军学校学习的时候，对学校内的“学长、学弟”制度十分反感。
这个制度下，学弟看到学长必须立即敬礼问候，不能有一丝拖沓，如果学长感觉到不被尊重，那他们就有权惩罚低年级学生。
正因为如此，学校里始终有着完全不合理的等级制度，让黄植诚感到极其厌烦，好不容易等到毕业进入了军队，他发现军营中的生活也并没有多大的改善。
国民党积极煽动着士兵们的情绪，让他们不要去亲近大陆，这与黄植诚自小接受的教育有所不同，由于父母的教导，他始终没忘记自己的根在大陆。
【【历史故事】1981年，飞行员黄植诚驾驶百万战机选择起义，后来的结局令人羡慕】其次，国民党空军上校黄植诚，驾驶战机回归大陆的第二个原因，是受到了祖国的感召。
在1978年，大陆开始了改革开放，经济逐步走上正轨，整个市场迸发出了强有力的生命力，而反观台地区却经济停滞不前，只能依靠国外的援助才能继续虚张声势，而台地区的衰落也让更多的人想要“回家” 。

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当时大陆的空军力量还有所落后，为了吸引人才，早在1962年就多次向台地区发表声明，欢迎台飞行员返回祖国大陆，并且公布了三个省的机场方向。
一次，台方扣押了一名来自大陆的渔民，在机缘巧合下，他告诉黄植诚自己想要尽快回到大陆，他所在家乡的情况早已一片欣欣向荣，百姓们都在努力为更好的生活而奋斗。
渔民的话让黄植诚对大陆更加好奇，也更加厌烦国民党空军腐败的现状，思考一番之后，他认为大陆更加重视人才，又是自己真正意义上的家乡，自己有义务和能力为建设家乡出力。
除此之外，他当时最常用的战机是美制F-5F战斗教练机，该战机的性能十分先进，在武器上面还装备有两枚“响尾蛇”空对空导弹，一架飞机就高达550万美元，对于大陆来说，急需要这样一款拥有先进技术的西方战机供自己研究，黄植诚决定，一定要找到机会驾驶这架战机返回大陆。
为了确保计划顺利，他进行了大量的研究和调查，为了摸清路线，他主动申请了空中巡逻任务，在多次推演后，他发现以战机的航程和油量来说，选择台地区到福建这一航线成功率最大，于是一切准备就绪后，就等待计划实施的契机。
时间到了1981年8月8日，他终于等到了一个千载难逢的机会。