『牛车网』请收起这些“陈旧”的偏见！不然小心被人笑话 [资讯-牛车网]我们平时聊起汽车品牌的

[资讯-牛车网]
我们平时聊起汽车品牌的时候，是不是难免会有一些先入为主的想法？譬如某些品牌有着溢价严重的特点、某些品牌故障率高是它的特性。这些固有的看法和印象和具体的品牌某一产品本身无关，而是深深的扎根于我们的脑海之中。这种想法在合理的范围内自然不会有什么问题，但是如果出发在错误的认识上那便有可能闹出笑话了。譬如以下的这些偏见就最好不要有了：
1.路虎被印度公司收购了，现在路虎都是印度产的，质量没保障。

文章图片
【『牛车网』请收起这些“陈旧”的偏见！不然小心被人笑话】对，没错，路虎捷豹的确被福特公司打包卖给了印度塔塔公司，曾经在09年左右也有过印度产的路虎，不过那是在印度以CKD形式组装的一批神行者2和捷豹XF ，大概数量只有几千台，现在早已经没有了。目前所有进口路虎产地全是英国哈利伍德和索利哈尔，除了英国本土外只有位于中国江苏常熟和奇瑞的合资工厂。

文章图片
也就是说印度塔塔集团，现在只是拥有路虎和捷豹的股权而已，在研发、设计、生产这几个环节，和印度没有任何关系，你要是还想说那么为什么路虎的故障率高？这也不是因为被印度收购的原因，这个家族特征在路虎捷豹还在福特时便已经存在了，属于历史遗留问题。
2.日系车皮薄骨脆，日本人造车根本不注重安全性。

文章图片

文章图片
这个观点存在的时间实在是太久了，已经根深蒂固到我也不愿意再趟这趟浑水，但是该科普还是要科普的。这种观点不是针对日系的某一品牌，而是覆盖了所有的日系车型，所以说是一个很要命的偏见。首先，日系车不安全被广为传播的原因，是早年前日产轩逸、本田凌派被爆料出后保险杠用塑料板跟泡沫，在网络上掀起了批斗的热潮。

文章图片
不过在日系车里，低端车有，俗称的“铁皮薄”也是出现在这些车型上；但是也不乏高端车型，尤其是进口车型，譬如雷克萨斯LX570这种大型的SUV ，重达2.7吨，比之美系、德系同级车型只会重不会轻。

文章图片
就算就低端车型而言，影响车子安全性的有车身钢板刚性、整体框架结构、车身材料种类等等，而单方面靠覆盖件的解释程度，来决断一款车安不安全是十分荒谬的。更何况现在很多日系车在碰撞测试中的成绩已经远超同级的美、德系车型。
3.国产车都不行，买回来没面子就算了还不舒服

文章图片
这个观点说实话，在中国消费者中大部分都持同意态度。也不是不能理解，在自主品牌起步的时候，的确走了很多弯路，那个时代造出的车型很多都是故障不断，外观设计上也是差强人意，看起来档次感特别差，内部的人机工程学也考虑的很不周到，让人开起来很是受罪。

文章图片
不过，要是现在还抱着这种想法的话，只能说太不讲道理了，自主品牌在成长的这些年里，进步很大，我们不应该忽视，而让脑海中的固有影响一直存在下去。论外观设计，比亚迪和吉利的最新车型的视觉感受比之大品牌也丝毫不虚；论内饰精美，他们俩的内饰质感已经超越了同级的合资品牌太多；论技术的话，吉利自己研发的BMA平台已经开始走向了世界。