[松鼠热点]5G短信对标微信？运营商不傻( 三 ) 近日

语音：模拟信号—数字信号—高清语音—现在的IP化；
数据：从2G时每秒几KB的窄带传输发展到了5G每秒数百兆的超宽带传输。
这样一来，这五十年间，只剩下短信还在原地不动，虽然经历了彩信的升级，但结果终究还是停在了文本传输上，短信服务早就该升级了。
造成短信发展滞后的原因也很多，葛颀谈到：“短信升级需要信息网络设计、终端侧的支持，特别是智能手机出来以后，不仅要有硬件的OEM厂商——华为、三星等的支持，还要有安卓、IOS的支持，要等到这些条件都成熟并非朝夕之事。按照全球业界共识，短信之后是彩信，那再下一步就是RCS了，所以运营商一直在等推出的时机。 ”
另一方面，从运营商角度来看，放弃发展短信是不可能的。那作为社会信息的生产力平台，运营商需要继续获得客户的信任，保持在一个重要的或者获得大量投资和快速增长的行业。这就要求三大运营商在核心能力上补齐短板，现在短信业务是典型的木桶理论中最短的板，很大程度上决定了平台能力。
所以， 5G消息在运营商侧扮演的是能力的角色，而非应用。换言之， 5G消息就是基础设施能力，就是管道和高速公路，不管你出不出去，路还是要修的。
2020年步入了5G的元年，产业链各个方面也都具备了“修路”的条件，运营商都想让短信的升级早点来。
于是，三家运营商同时宣布推出5G消息，业内人士指出，联合发布实际上是一个非常有价值的动作，实现了一个行业的整体升级，降低了每个人体验RCS标准化服务的门槛。
举例来讲，比如一个滴滴要用RCS的方式来发布信息，触达用户。如果国内只有一家运营商提供RCS服务，那他在发布信息之前，就需要对用户进行分类，可能还会需要借助相关服务平台，对于不可触达的，还要采取别的方法。可如果三家运营商同时实现短信服务的升级，那就意味着使用CRS信息服务的客户，门槛几乎就是零了。
如此一来，三大运营商从能力上算是补齐了最后一块短板，但现在这条“高速公路”就只是一条路，路上没有汽车（用户）跑，路边也没有风景（生态）。
【[松鼠热点]5G短信对标微信？运营商不傻】究竟以后有多少车，能走多远，风景如何，还是一个巨大的未知数。