凯旋2500cc火箭三上市凯旋火箭2500cc _小知识

提起英国老牌摩托车厂——凯旋，相信许多摩友对它并不陌生，旗下邦尼维尔系列的复古车型早已深入人心，但凯旋可不仅仅会造复古车，它还有一款排量高达2500cc的猛车ROCKET 3(火箭3)，而不久前，凯旋在国内发布了2020款ROCKET 3(火箭3)分别是售价22.7895万元的ROCKET 3 R和售价：23.8895万元的ROCKET 3 GT 。

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老款ROCKET 3
第一台ROCKET 3是凯旋在2004年正式推出的，其研发的初衷就是要在大型巡航车领域中占有一席之地，和当时的哈雷滑翔系列以及本田金翼分庭抗礼。最初的火箭3排量就高达2294cc，不仅在当时，甚至现在都是一个非常夸张的存在，而最新的2020款火箭3再一次把排量提升达到了2458cc 。结合它超大排量计算，每一百毫升排量约为9271元，排量价格比还是超划算的。

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ROCKET 3 R
全新的ROCKET 3 R/GT，在外观上做了全新设计，让整车的现代气息和时尚感更贴近当下的审美潮流。

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前头灯依旧保留了双头灯的经典设计，而且内部的日间行车灯也营造出一种微眯双眼稳中带狠的感觉。

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排气采用了液压成型技术，设计出全新的动感外形，让ROCKET 3 R/GT更具运动风格，同时全新的外形有助于尾气更顺畅的进入三元催化器。

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全新的ROCKET 3 R/GT在动力方面做了全新设计，发动机不仅减重18kg，还加入了全新的平衡轴，让这台巨无霸三缸发动机的峰值转速提高到7000rpm，马力更是达到了惊人的167匹。最大扭矩飙升至221N.m，而且4000rpm就能爆发，让你在任何挡位之下，轻松实现游刃有余的加速体验，而且据官方宣称ROCKET 3 R/GT百公里加速达到了2.73秒的成绩。

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为了进一步降低车重，ROCKET 3 R/GT采用了全新的铝合金车架减重高达22kg，再加上发动机的减重，让全新的ROCKET 3 R/GT 减重达到40kg之多。这样的减重效果再加上全新单摇臂设计会让ROCKET 3 R/GT在操控上有着很大变化。

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虽说减重高达40kg，但它的干重还是有291kg之多，所以在悬挂方面采用了前47mm昭和倒立式可调减震，后中置可调减震，为它庞大的身躯提供足够的支撑力。当然在制动方面也需要更有力的支持，采用了前320mm双浮动盘配Brembo M4.32 对向四活塞辐射卡钳，后300mm单盘配Brembo M4.32一体成型四活塞卡钳的高端配置，可以让骑士轻松驯服这头巨兽。

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在电控方面全新的ROCKET 3 R/GT也是可圈可点，不仅有四种骑行模式（公路、雨天、运动、车手自定义），还有坡道控制以及定速巡航。通过全新IMU（惯性监测）让ROCKET 3 R/GT实现了弯道ABS以及倾斜感应牵引力控制，这些装置简单来说，就是可以让你在过弯时更加安全和自信，不必担心这台三缸2458cc的发动机的暴力输出。

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全新ROCKET 3 R/GT仪表的设计很对笔者的胃口，这块造型新颖的TFT全彩仪表数据显示清晰全面，而且提供多种显示模式，可以通过屏幕直接设置蓝牙功能，还能对Gopro进行控制。

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超宽240后轮

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除了霸气的外形以及吸引眼球的发动机之外，最吸引我就是它前后的大宽胎配置，前轮的宽度就达到了150，这可是一般摩托车的后轮宽度！而后轮则是让我欲罢不能的240超宽轮胎，在配合单摇臂的完美助攻，这样的腔调反正我是无力抗拒的~而且还可选配胎压监测哟。

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液压离合器

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脚踏位置可调
除了这些硬件以及软件的提升之外，细节之处也尽显凯旋的用心。为了让操控更加舒适，全新ROCKET 3 R/GT采用了液压离合器，而且其脚踏位置都可以进行调节，这样骑士就可以根据自身条件找到最适合自己的骑乘姿态。

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