?今天起，到浦东机场停车有新姿势上海浦东国际机场停车费 _国际机场

浦东机场P4长期停车库今天零时正式启用，为2020年春运热潮预热。上海更大的立体停车库拥有5354个停车位，将承担长期停车的功能，车辆24小时停放更高收费60元。同时，浦东机场靠近两个航站楼附近的P1和P2停车库，“一天收费上限”将同步取消，回归纯计时停车场，从而体现机场倡导的“近端短时间，远端长时间”的全新理念。
P4停车库位于浦东机场t 1和T2两个航站楼北端约1.5公里处。由A、B、C、D四栋7层楼组成，这次先用C、D停车区。P4停车库每小时收费5元，每24小时更高收费只有12小时。也就是说，每天停车封顶60元。
事实上，浦东机场停车库价格几经变动，多年来一直是社会各界关注的焦点。2015年之前，出于对旅客呼声的充分考虑，浦东机场P1、P2停车库实行小型过夜车50元/24小时收费标准。每天50元内的“顶价”明显低于市区往返打车费用，导致大量车主选择将车留在浦东机场车库过夜，车位资源日益紧张，周转率很低。2015年的数据显示，在当时日均1万多辆收费列车中，仅占车辆总数5.3%的长时间停车占据了73%的车位资源。
2015年2月，上海发改委批复浦东机场停车收费优化方案。新方案保持8小时以内短时停车费规模不变，但对于在停车库停放超过8小时的车辆，收费将适度提高。根据新标准，以停车3天为例，最长计费时间逐日递增，停车之一、二、三天的费用分为60元、80元、110元。也就是说，价格调整前停3天，共计150元，调整后共计250元。但这种试图通过价格杠杆来提高车位周转率的做法，其后果仍然有限。据浦东机场介绍，近年来，航站楼附近的P1和P2停车库共5349个车位一直处于高水平运行，车位饱和度超过70% 。但车红豆博客的成交率一直徘徊在一天三次的低位。短时间停放取还车机等车辆进入图书馆并不容易。如遇春运、暑运、黄金周等高峰，停车资源短缺问题更为突出。
为此，机场早有规划，在浦东机场三期扩建工程中已规划建设远程停车设施。此次，经上海市发改委批准，浦东机场航站楼附近的P1、P2停车库正式告别单日收费上限。收费标准为前2小时每小时10元，超过2小时后每小时5元。也就是说，车辆停放24小时的成本是130元；
新开的远端P4停车库负责长期停车，每小时收费5元，每24小时更高收费限额12小时，停车24小时后收费60元。所以结论很明显——对于短时停车的乘客来说，在P1和P2停车更方便；对于需要长时间停车的乘客来说，在远端P4停车的费用更低。
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