『如果还爱你』特斯拉靠什么领先，汽车行业的下一个战场( 三 ) 毫无疑问

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去年5月，通用汽车发布了新一代电子电气架构，支持整车OTA ，数据传输速度4.5TB/小时，这比他们现行的GlobalA架构高5倍。同时，这套新的架构，也通过系统集成的方式减少了控制器的数量，具有更好的扩展性和更高的性能。凯迪拉克CT5就是基于这套全新架构打造的，接下来，这套架构还将广泛应用于通用汽车的全球车型。
而宝马也在这方面有所努力，他们的全新一代产品，如3系、X5、X7 ，都已经可以支持整车OTA ，如果不是在电子架构层面做改变，这个特性是很难实现的。

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但是，从目前来看，上面提到的这些新车要想达到比肩特斯拉的智能化体验，还需时日。
电子架构和软件：汽车行业的下一个战场
根据麦肯锡的分析：软件在D级车（或大型乘用车）的整车价值中占10%左右，预计将以每年11%的速度增长，到2030年将占整车的30% 。这就是钱景。