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后排座椅的舒适度与前排相当 ， 很多车型都会取消后排中央头枕 ， 理由是“遮挡视线” ， 但问题是有遮挡并不意味着取消掉 ， 比如这辆Model3使用了一个可伸缩的隐藏式独立头枕 ， 同样不会遮挡视线 ， 所以说 ， 别为“成本优化”找借口 ， 因为会被打脸 。

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国产Model3取消了司机左侧的放脚塑料踏板 ， 直接露出了地毯 。 如果脚垫不合适的话 ， 这部分地毯很容易被磨损 。
总结
免不了被“优化”
这辆国产Model3与我们拆过的那辆美版Model3基本相同 ， 都是特斯拉最像“车”的一款产品 。 但国产Model3依旧免不了遭遇被“优化” ， 国产之后的价格已经降到30万以下 ， 显然有很大的成本压力 ， “降本增效”自然就会被提上日程 ， 目前从静态角度发现的“优化”项目 ， 尽管还都是一些塑料盖之类的小部件 ， 但随着国产化的深入 ， 这项工作也会被深入的进行下去......
【【购车小管家】就算是特斯拉也没法破，凡国产必“优化”的铁律】那么这辆车的驾驶品质和内部品质是否也被“优化”了？还请继续关注后续的拆车内容 。 （本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责 ， 测量数据对公示的实验方法负责 。 ）

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