[路咖汽车]换个变速箱就变混动车？采埃孚搞了个黑科技变速箱( 二 ) 节能、减排是现在汽车行业离不开的话题

文章图片
ZF第四代8AT的推出，同时也能刺激另一个主要的变速箱生产厂商，爱信，研究此类技术。由于丰田自己的混动车型采用的是ECVT技术，所以爱信没有类似的变速箱产品。如果，市面上的多数混动车型都采用了ZF的第四代8AT变速箱，这对于爱信而言则是一个重大打击。爱信为了争夺市场，要不研发类似的技术，要不就只能让丰田愿意出售其的ECVT混动技术。
写在最后
由于严苛的排放法规，汽车制造商必须在未来十年不断调整以达到限值。如果2030年70%新车仍需搭载内燃机，那么在未来十年里，为了进一步减少车辆的油耗与排放，这些汽车都离不开混动技术。 ZF的第四代8AT其实就是在变速箱端提供了混动解决方案，让汽车厂商推出混动车型的技术难度大大降低，作为一个汽车零部件供应商，自身的产品可以更好地满足汽车厂商的需求，汽车厂商自然更愿意采购其的产品。