长安CS75|没让人失望,233马力带进口爱信8AT,30天狂甩31461台,不足11万


长安CS75|没让人失望,233马力带进口爱信8AT,30天狂甩31461台,不足11万
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说到时下的国内车市 , 随着越来越多全新车型投放到市场中 , 导致整个车市的激烈比拼越发白热化 。 这其中就以SUV领域的表现最为突出 , 无论是合资阵营 , 还是自主阵营 , 大家都在这一细分市场上不断加码全新产品 。 而不断推出的全新车型不仅让用户大呼过瘾 , 同时也加剧了整个市场的激烈比拼 。 纵观整个市场 , 诸如日系三强中的本田CRV , 丰田RAV4和日产奇骏等车型 , 大众旗下的大众途观、途岳 , 美系车中的别克昂科拉、昂科威等车型 , 都是大家耳熟能详的车型 。 它们凭借着强大的品牌号召力做支撑 , 同时在自身的设计、品控和配置等方面都下足了功夫 , 自然也深受国人的喜欢 。



相比于合资SUV , 自主SUV则一直打亲民牌 。 它们通过更低的市场定价来保证自身的性价比优势 , 同时在内在的科技配置、外观颜值等方面也颇为用心 , 深谙国人的审美诉求 。 而这些优势也让自主SUV在整个国内车市中异军突起 , 取得了不错的销量成绩 。 比如今天所要介绍的这款车型----长安CS75 PLUS , 其就有着不俗的销量表现 。 其在刚过去的3月份就卖出了31461辆 , 整体销量表现高居同级别前列 。 当你深入了解它之后 , 你会发现其在以下这些方面的表现极为突出 。



长安CS75 PLUS一上市就在年轻用户中引起了不少热议 , 其犀利而不失时尚感的外观颜值很好地迎合了年轻用户的胃口 。 其前脸采用了大嘴式格栅设计 , 内嵌有网格状饰条进行装饰 , 凸显了前脸的视觉冲击性 。 而贯穿式前大灯更是自带话题性 , 在点亮状态下的辨识度极高 。 同时其车身侧面采用了平直腰线设计 , 缓缓上扬的腰线走向配合微微下压的车顶弧线 , 都给人一种蓄势待发的气势 。 同时前后18寸轮毂与明显外拱的轮眉折线 , 则让整车多了一份肌肉感 , 十分稳重大气 。 另外其车尾的整体感很足 。 尾门中部的分体式尾灯组采用了熏黑处理 , 彰显了品质感 。 而下侧双边共双出的矩形排气则大幅提升了车尾的动感时尚 。



长安CS75 PLUS的整车长宽高分别为4700/1865/1710mm , 轴距也达到了2710mm 。 高达2米7的轴距在同级别车型中位居前列 , 同时整车三围也超过了同级别大多数车型 。 良好的整车尺寸保证了车内的体量感和空间表现 。 单论实际乘坐体验来讲 , 其车内的前后排都表现十分宽敞 。 同时其自带的大尺寸全景天窗更是为车内提供了更大的视野 , 并为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 , 为整车增加了进光度 。 值得一提的是 , 其后备厢容积为620L , 当后排座椅放倒之后 , 容积可以拓展至1450L , 而且空间较为规整 , 没有明显的突起 , 保证了整体的装载能力 。



长安CS75 PLUS在配置方面的表现也十分出色 。 其搭载了最新一代梧桐车联智能系统 , 可实现车载微信系统 。 同时其采用全新一代硬件平台 , 使用流畅迅速 。 而新增的手机无线充电功能采用Qi V1.2.4通信协议 , 具有较高的兼容性 。 而诸如儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、后倒车雷达、发动机启停、LED日间行车灯、全液晶仪表盘、手机无线充电等实用配置都应有尽有 , 同时在主动安全配置方面 , 像侧安全气帘、陡坡缓降、自动驾驶辅助、碰撞预警/主动刹车、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、车道保持、疲劳提醒、上坡辅助、制动力分配(EBD)、自动泊车入位等配置也一应俱全 , 给予用户全方位的安全保障 。