第一次世界大战期间,自行车在军队中作为军用车,为战争的胜利提供了巨大的帮助

第一次世界大战期间 , 自行车在军队中作为军用车 , 为战争的胜利提供了巨大的帮助 。虽然他们没有像骑兵一样冲锋战斗在第一线 , 但是在后勤、侦查、巡逻、铁道防御等领域均有它们的身影 , 拥有像自行车部队的国家有英国、意大利、比利时、德国、俄国等 。
但各国的自行车部队在战争中经历了非常困难的时期 。主要因为橡胶在那个时候是限量供应的 , 旧同盟国里没有任何一个国家产橡胶 , 而橡胶的主要产地在东南亚 , 大英帝国海上封锁运不过来 。
所以在十分短缺情况下 , 德国的自行车制造商脑洞大开 , 利用弹簧替代橡胶生产了避震轮胎 , 该车有轮无胎弹簧减震设计精绝 。
而且车子前后轮都有制动装置 , 右车把下有手动刹杆 , 后轮的驱动装置有“逆止器” , 虽然不带手刹只能前行 , 但只要往后蹬踏板 , 车就会刹住 。而且还贴心的为战士设计了放置德国98K步枪的装备 , 让战士减轻负担不用背着沉重的步枪骑车 。
【第一次世界大战期间,自行车在军队中作为军用车,为战争的胜利提供了巨大的帮助】不过用这种“弹簧轮胎”取代“橡胶轮胎” , 车会变重很多 , 估计骑行的时候特别废膝盖 , 骑这车的人屁股要够坚强 , 尤其是战场环境基本恶劣 , 炮弹会炸的土地坑坑洼洼 , 七高八低 , 在这种地方骑行整个身体会一蹦一蹦 , 磕到石子说不定人都飞了出去了 , 太考验战士的抗震及平衡能力了 。
但是 , 话有说回来 。战场环境越恶劣 , 这种不怕漏气、不需打气、不怕轧坏、不怕扎胎、基本免维护的轮胎优点越是显而易见的 。

第一次世界大战期间,自行车在军队中作为军用车,为战争的胜利提供了巨大的帮助

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