盘点你不知道的国产高颜值复古巡航

盘点你不知道的国产高颜值复古巡航
前言
本文介绍一些长得还可以的复古巡航车型,主要目的是与各位摩友共同监督、见证国产摩托设计水平的提高 。同时,由于国产复古巡航车尚没有足够的市场热度,所以其质量、售后、质感、调教、人性化、性价比等诸多方面,都存在一些可见的不成熟之处 。
所以,本文主要以复古巡航美观与配置分析为主,而非选车导购 。各位需要购买的,请多去看车型圈子,了解质量情况后再进一步考虑 。
摩疆919
这台车的设计要点赞加鸡腿,好看,而且原创性可以 。头灯造型与车身的曲线,搭配非常合理,形成了一种很壮实,但不别扭的视觉效果 。
当然,我夸这设计的主要原因,其实是国内很多其他复古巡航厂商设计得不争气:要么油箱很大,车灯巨小;要么车灯与前罩巨大,但油箱极小,车架弱不禁风 。
另外要夸的,是919的后座后轮,是流线型下压的 。大型的姿态巡航车主要还是要彰显车前部的头灯、发动机、油箱 。这时候如果加一个“翘臀后座”就显得非常廉价通勤了 。摩疆919在整车外形设计上,还是要支持和表扬的 。
摩疆919的发动机是800cc,V型双缸,水冷,马力57匹 。呃800cc的发动机只有57匹,算了就当是个纯风格的巡航车吧 。
摩疆919最大扭矩转速5500,这个转速相比国际巡航水平,显然是落后的 。但是相比于国内其他街车套壳的巡航,这个转速几乎已经是在售国产巡航的第一梯队了,至少算是一台偏向低扭设计,低扭调教的主机 。
该车坐高720mm,油箱29L很大,符合巡航设定,油箱壳子没白焊,其他的配置有前后abs,皮带传动,nissin制动 。内置了手把加热,坐垫加热,而且是前后坐垫双加热 。这个很实在,确实考虑了真正巡航玩家的需求,不是空有其表 。
最后售价53800 。
摩瑞大黑鲨650
这车也是颜值在线的大型气质巡航,车长、车宽、前罩尺寸,三者基本能呼应上,在国内众多巡航中,也算是第一梯队的外形水平 。同样,原创性也是可以的 。
该车动力为650ccV型双缸水冷发动机,53匹,中规中矩 。最大扭矩转速5750转,国内看可以说及格,已经算是中低转速了 。
大黑鲨搭载前后abs,坐高750mm,油箱22升 。重点来了,这台车整备300公斤 。
三百公斤的650啊朋友们,这个动力重量比,差不多达到手扶拖拉机的工况了 。
摩瑞大黑鲨售价46800,却没有电热手把,这么功能性的外观,配置却还不如919的纯格调复古巡航完备,这样略有欠妥 。
【盘点你不知道的国产高颜值复古巡航】长江bobbieII700i
这台车的外观可以说比较凯旋了,但也无可厚非吧,毕竟圆灯不算专利,油箱也没什么稀奇,一台中规中矩的复古车,撞上了凯旋这个强势的复古代表,就变得有点微妙 。换句话说,农用车哪个不像cg125?所以这个外观不予过多置评,总结一句:挺好看 。
长江700i搭载直列双缸700cc发动机,74.8匹,最大扭矩转速6500,这就是我之前说的,拿一台偏向街车设定的发动机,去做复古巡航,这就是专业性还需要提升 。长江bobbie700i有前后abs,滑离,电热手把,售价38800 。这个价格还算厚道,就是希望做工多提升了 。
雷克RX7
雷克这台车的外形挺好的,一副街车精悍的样子,但又是巡航的坐姿 。头罩尺寸和车身搭配得很好,这个实车见过几台,确实挺好看的,有些档次 。就是不知质量过不过关 。
这台车的外形算是原创,可是油箱上的标志却还在模仿凯旋,而且雷克的品牌雷卡迪也打过擦边球,这些口碑印象难免给这台车的受众留下负面影响 。
摩托不同于汽车,摩托更加展现个人品味,所以雷克选择沾包起家,还是蛮缺乏战略考虑的 。
这台车的动力是直列双缸650cc发动机,春风同款,70匹马力,最大扭矩7000转,就是一台纯街车,所以也可以看出很多车企还停留在外观设计上,不过这也可以理解,因为国内摩托车受多种因素影响,发展缓慢 。
雷克rx7有前后abs,720坐高,整备230kg,在700cc级别的巡航里,称得上比较轻了 。售价40800,略有小贵 。
结语
有读者可能会好奇,香帅的车型为什么没有提及 。这主要是因为,香帅全系车型,都称得上忠实还原,并且在节省了设计成本的同时,销售价格上的优惠并不够显著 。换句话说,圆明园才被烧了多少年,文物尚没有归还,所以对欧美车型所谓“原创设计专利”谈尊重,我个人并不以为然 。