深扒娱乐圈圈▲雷克萨斯IS这款车好吗？它各方面表现如何？你了解吗？大家好

大家好，本期给大家带来的是《雷克萨斯IS这款车好吗？它各方面表现如何？你了解吗？》。
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。 “长跑运动员”福特蒙迪欧，在市场力压群雄。 “成功人士”标配的奔驰S级，在同级里成为了标杆。随着各路好车不约而同地接踵而至，那些懂得倾听、了解购车群体的车型才会越走越远。正如要分享的这款雷克萨斯IS 。雷克萨斯IS这款车好吗？它各方面表现如何？你了解吗？

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雷克萨斯IS是雷克萨斯投入巨资倾情打造的精品，凭借着引领潮流的造型设计，可以很好地顺应购车群体眼下把外观当作必不可少的购车条件之一的心理需要，因此一直备受购车群体的关注。随着时代的进步，大多数人都对车辆有了更高的要求，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，如果一款汽车不能持续赢得用户欢心，终究被市场所淘汰。拥有华丽噱头的雷克萨斯IS ，闪光点远不止这些，它还拥有哪些表现杰出的地方？自身性价比可否与同级相抗衡？接下来我们来全面解析这款雷克萨斯的精致之作——雷克萨斯IS 。

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雷克萨斯IS外观构型精美独特，总能吸引无数行人目光。无论是从哪个角度来看，都格外有设计感。大灯设计棱角分明，辨识度绝对不弱于同等级车型，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显车主做事干脆利落的品格，构型别致的轮胎颇显雷克萨斯IS与他人不同之风格。雷克萨斯IS的内饰，是我对这款车比较欣赏的一点。中控构型进行重新设计，比起老款更加的时髦，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是非常良心，车门材料做工均有较好的手感，提升雷克萨斯IS在他人眼中的层次。整体而言，雷克萨斯IS内饰可圈可点，给车主长足了面子。

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对于动力和驾驶感受方面，雷克萨斯IS是涡轮增压发动机且排量为2.0 ，最佳状态下能够爆发245Ps的马力数据。变速箱使用了技艺稳定的8挡手自一体变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，经过雷克萨斯精湛的调教技能调教之后，变速箱与发动机获得绝对衔接。油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，为人车合一的驾驶体验奠定了基础。最大扭矩达到了350牛米，只有7秒就可以把速度提高到100km/h ，这与雷克萨斯IS的同类对手们更杰出。结合各方面来看，雷克萨斯IS有良好的操控和动力表现，较好的市场竞争力。

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【深扒娱乐圈圈▲雷克萨斯IS这款车好吗？它各方面表现如何？你了解吗？】讲到车子空间表现，定位为中型车的雷克萨斯IS并没有很卓绝的表现，车子长宽高分别为4680*1810*1430毫米， 2800mm的轴距数据比较一般，相较于奥迪A4L、英菲尼迪Q50、奔驰C级而言，雷克萨斯IS中规中矩的尺寸数据并无太大劣势。而从实际体验感受来看，身材较高的人会感觉头顶比较压抑。宽度仅为1810mm ，后一排同时容纳3人会看上去很臃肿。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。整体而言，雷克萨斯IS的空间表现让用户不太满意。

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对于乘坐舒适程度，雷克萨斯IS达到了一辆中型车应有的水准。强劲的双叉臂式独立悬架，让车辆有了不俗的减震能力，每当行驶至较烂的道路，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座椅设计人性化，客人身体被包围起来，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。为驾驶者和客人提供最大化的舒适体验。