『二狗聊科技』5.8s破百，配无框车门，进口还可选择敞篷，豪华车家的年青意味着在宝马E46及E92时代

在宝马E46及E92时代，车坛中流传着"宝马的精髓在于3系"的说法，极佳的操控性与动力都是精髓的证明。都说E92之后再无3系，如今又有着"3系的精髓在于E92"的说法。时代总是要进步，宝马于2013年推出F30/F35代3系，虽然不如E92纯粹，但依旧延续了宝马传承多年的极佳操控性。不过， 3系G20上市，放弃一部分操控，向舒适妥协的做法，却让不少宝马的忠实粉丝感到失望。但宝马毕竟是宝马，我们今天的主角就是一台纯粹的"3系" ，也是3系的"老大哥" ，代号为F32的宝马4系。

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相比宝马3系， 4系在国内的知名度及销量可谓是惨不忍睹，并且其定位就注定它会是小众产品。现款4系采用进口的方式进入国内，共提供GranCoupe版车型，售价区间35.98万-44.98万；双门硬顶版车型，售价区间35.98万-44.98万；敞篷版车型，售价区间51.68-61.68万。较高的价格已经将不少消费者拒之门外，但相比G20宝马3系，它确实是更纯粹，下面就以双门硬顶版车型为例，一起看一下它的具体表现。

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【『二狗聊科技』5.8s破百，配无框车门，进口还可选择敞篷，豪华车家的年青意味着】宝马4系，并不如曾经的6系那么幸运， 6系与5系、7系做出了明显区分，但4系和3系确实是太像了。车头部分，如果粗略一看，这就完全是一台F30的3系， LED"天使眼"为全系标配，但不能选装宝马当家的激光大灯。除了车头下部的套件更运动之外，很少有人能将两台车区别出来，这或许是它销量不佳的原因之一。

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不过， 4系的车身侧面则与3系做出明显区别，首先， 4系的车身更为低矮，不仅是视觉效果上的低矮，车身高度也更低，更有一种轿跑范。其次， 4系的侧面线条更为流畅，这种优雅是3系不具备的，无框车门看起来也更炫酷。尾部的造型也与3系不同，尤其是更锋利的灯组造型，这时就很难将其与3系联系在一起。不过，由于435i车型的取消，现款车型排气布局均为单边共双出，看起来总觉得缺少应有的气势。

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如果说外观与3系还有一定区别的话，那4系的内饰则与其有着更多的相似之处，当然这也是宝马上一代的家族内饰风格。悬浮式中控屏、"鸡腿"挡把等都是标志性元素，只是与当下的宝马内饰相比，有些过时。值得一提的是， 4系的M套件方向盘，不仅看起来足够运动，握感也非常出色。

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宝马4系整体尺寸为4670*1825*1387mm ，相比3系其尺寸确实更小， 2810mm的轴距与加长过的宝马3系相比也不占优势。但4系的空间并不是它的消费者主要关心的部分，也不是它的卖点，更何况其空间表现也不差。 172cm的乘员在4系前排能获得四指的头部空间，中规中矩的表现，但座椅的舒适性及包裹性都无可挑剔，毕竟这是一台进口宝马。