【陈晨晨】恒大启动新战略开创大舞台，全面实施''高增长、控规模、降负债'' 沧海横流

沧海横流，方显英雄本色。
3月31日，中国恒大（HK.3333）发布2019年度业绩：全年实现合约销售额6011亿，核心利润408.2亿，资产负债率77.9% ，净负债率159.3% ，现金余额2287.7亿。
从各项经营指标来看，恒大成绩依旧亮眼，继续成为中国房地产行业利润最高的企业之一。其中，居安思危的恒大直面自身负债偏高的问题，并提出了''高增长、控规模、降负债''的发展新战略，成为当日最大的亮点。

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许家印宣布恒大全面实施新战略
三年降债4500亿恒大新战略彰显大决心
许家印在现场表示， ''高增长''就是要实现销售高速增长，今年要实现销售8000亿，到2022年要实现销售1万亿；''控规模''就是要严控土地储备规模，实现土储负增长，未来三年每年要降低3000万平方米左右，到2022年降低到2亿平方米左右；而''降负债''就是要把有息负债每年平均下降1500亿，到2022年要把总负债降到4000亿以下。
【【陈晨晨】恒大启动新战略开创大舞台，全面实施''高增长、控规模、降负债''】许家印还算了笔账：''18年、19年，恒大销售回款每年维持在4500亿左右，如果今年实现销售8000亿，回款按7000亿计算，就会增加2500亿的销售回款。同时，恒大今年减少土地储备3000万平方米，就等于减少600亿的支出。这样一增一减，就一定能实现今年有息负债下降1500亿的目标。 ''
优秀的土地成本与巨量土地储备，一直被分析人士认为是恒大最吸引资本市场的亮点，此外，强大的销售能力、管控能力和团队执行力，也为恒大新战略的实施提供有力保障。
三年成为世界最强，新能源汽车领域再造一个新''恒大''
中国的房地产业，向来强周期、强政策。宏观环境、一城一策，有时令人莫衷一是。恒大即便在主业上羽翼丰满、实力稳固，但在深谋远虑者看来，任何人的优势都不会是永久不变的。
从2018年6月正式布局新能源产业，恒大在新能源汽车领域的势头不可谓不猛。根据业绩会现场介绍，恒大2019年合计在汽车领域投入147亿元。经过近一年多的布局，恒大已经覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域，完成全产业链布局，未来两年还计划投入200亿元。
许家印说， ''恒大做事的风格，要么不做；要做，就要做大、做强、做成功。 ''并且强调，在汽车''禀赋''不占优势的情况下，恒大在新能源汽车领域选择了''换道超车'' ，目前已经取得了''超车''的初步胜利：''要力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，计划三年内实现50万—100万辆的产能建设''正逐渐成为现实。
许家印还透露，目前恒大14款新能源汽车中至少有10款是车界爆款。据悉，恒大首款汽车''恒驰1''将在今年亮相。此前恒大健康介绍称，广东、上海生产基地将于今年下半年竣工， 2021年投产，为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产做出强有力保障。
有权威预测显示， 2025年，中国新能源汽车产销量将突破600万辆、规模10万亿，体量不逊于房地产。
12亿硬核抗疫，恒大依然是那个恒大
''饮水思源，我们一定要回报社会，一定要积极承担社会责任，一定要多帮助那些需要帮助的人。 ''恒大董事局主席许家印曾多次对外强调。
恒大在公益慈善事业的参与广度之大、投入资金之多、耗费精力之强，让我们看到了一家基业长青企业超越利润的追求。
在这次牵动人心的疫情阻击战为例，恒大已多次''伸援手''：第一时间向武汉市捐赠2亿元和5000吨新鲜蔬菜；向中国医学科学院捐赠1亿元，用于加快抗疫药物研发；作为总协调人，联合钟南山院士团队、哈佛大学成立中美新冠病毒肺炎科研攻坚专家组， 5年提供8亿元经费支持科研攻关；再加上向中国红十字会捐赠1亿元人民币助力国际防疫.