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在这里要提及一下这个岱摩斯12挡变速箱 ， 采用的是前后副变速箱的结构 ， 操控方法与普通的12挡变速箱有所不同 。
记得这项设计在我印象中与华菱汉马的变速箱有些相似 ， 许多驾驶员刚上手都会不适应 ， 从挡把头的磨损情况来看 ， 这位车主也是一个喜欢握挡把的人 。

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创虎的方向盘采用的是四幅式的设计 ， 感觉有些类似现代小汽车的风格 ， 上方配备了多功能按键 ， 可操控仪表盘上的液晶屏幕 ， 在整体的质感与阻尼度上都表现的很细腻 。

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在车辆顶部设置了许多带有盖板且容量极大的储物格 ， 下方是硕大的遮阳板 ， 就连侧面也设置了遮阳板 。
顶部是一个可开启的小天窗 ， 开合方式比较的轻松 ， 但面对尘土飞扬的使用环境 ， 平时开启的几率不高 ， 但这一系列的配置都展现出了合资高端车型在驾驶室内部设计上的优势 。

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总结
在了解创虎之后 ， 基本可以得知出一个不错的结论 ， 无论是在外观、动力、内饰上它都是属于一个产品力极佳的车型 。 （文/卡家号：Truck）

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