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日本零式战斗机给中国空军造成的艰难岁月随着1941年8月当时的国民党政府从美国购入100架P一40战斗机并由陈纳德招募的美国援华志愿航空队（即后来享誉中外的飞虎队）的加盟而开始有所转机 。 飞虎队所使用的美制新式P-40战斗机重量和尺寸与日军零式相当 ， 最太飞行速度略大于零式 ， 达到563公里 。 其俯冲性能尤其出色而且机体坚固 ， 配备的6挺12.7毫米大口径机枪令其在火力方面也非弱者 。 因其爬升能力和续航能力低于零式 ， 因而总体格斗性能还是略差一些 ， 但不存在明显劣势 。 飞虎队指挥官陈纳德自1937年起即长期担任中国空军顾问 。 其根据对零式作战性能的长期观察研究和飞虎队所使用的P-40战斗机的性能特点 ， 为飞虎队精心制订了注重收集战区敌机活动情报 ， 升空后力争先敌发现并枪先爬高占位 ， 进而以两机一组 ， 四机编队的编组对零式飞机进行高速俯冲攻击 ， 快打快撤的战术 。 1941年12月23日 ， 在缅甸北部与日军零式机的空战中首开纪录 ， 一举击落零式机4架 。 凭着卓有成效的战术和飞虎队飞行员飞行技术的老练 ， 飞虎队在后续的作战中连连奏捷 。 零式不可战胜的神话开始被打破 。

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对于其零式战斗机在空战中连续出现的失败 ， 侵华日军航空部队顿觉意外 ， 更颇感不服 。 因而曾于1942年6月派飞机向飞虎队驻守的桂林基地投下约战书 ， 约飞虎队于6月28日与其进行空中决斗 。 是日下午 ， 陈纳德指挥飞虎队28架P-40战斗机如约迎战日方60架零式战斗机 。 飞虎队依然采取扬长击短的战法 ， 先期抢占高空有利位置 ， 背着炽烈的阳光对视线十分困难的零式机群发起高速俯冲攻击 。 霎时 ， 零式队形大乱 ， 仓皇四散躲避 。 飞虎队紧紧抓住有利时机对日机展开凶猛追杀 。 战场空中到处可见翻飞中的P-40以其6挺大口径机枪喷射着6条火龙连续打击着奔逃中的日机 。 一时间 ， 多架零式机中弹拖着浓烟坠地 。 在此次空中决斗中 ， 日方零式战斗机折损14架 ， 其余则落荒而逃 。 飞虎队仅损失飞机4架 ， 而飞行员均安然归队 。 1942年10月 ， 飞虎队在广西获得一架坠地后损坏不很严重的零式飞机 。 干是设法将其修复并使之恢复了飞行能力 。 这使得飞虎队有机会对零式飞机的技术性能、优势及其弱点有了彻底的了解发现 。 零式飞机油箱没有装甲防护及应急自闭功能 ， 作战中一旦被击中 ， 极易起火 。 飞虎队还通过与零式飞机进行比试飞行研究出了一整套能够有效克制零式的空战战法 ， 从而在以后对零式的作战中逐渐稳居主动和优势地位 。 在此期间 ， 中国空军也陆续列装了美制P-40、P-43、P-51等先进战斗机 。

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【「前线集结地」耀武扬威的零式战机是如何变成蛋战的，横行霸道到坠入深渊】P-43的航程、火力虽与P-40相同 ， 但速度和操纵敏捷性能有所提升 ， 已经具备了与零式相抗衡的能力 。 而后期装备的P-51更拥有高达703公里的时速和12800米的升限 ， 性能上已全面压倒日本的零式 。 在主战装备拥有了与零式匹敌的中国空军开始恢复自信 ， 进而在作战中取得了击落零式的战果 。 进入1943年以后 ， 一度横行中国天空的零式战斗机已风头不再 。 日本飞机在中国天空再次被中国空军所追逐 ， 中美空军已开始夺回中国后方及前线局部战场的制空权 。 而且中美空军也已能够从空中对侵华日军的一些地面目标实施有效的打击并有着出色战绩 。

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