「试驾开讲」你们是不是该领盒饭啦！飘了是吗？，怒骂奇瑞设计师奇瑞汽车作为曾经自主品牌当之无愧的老

奇瑞汽车作为曾经自主品牌当之无愧的老大，其发展历程就像坐过山车般跌宕起伏，如今的奇瑞可能正处轨道低谷区偏上一点，其销量早已被吉利、长城、长安等车企甩在身后，甚至连皮尺专业户众泰都对其虎视眈眈，不得不让人唏嘘。
【「试驾开讲」你们是不是该领盒饭啦！飘了是吗？，怒骂奇瑞设计师】奇瑞汽车质量不好吗？当然不是，奇瑞早已丢掉了那顶“奇瑞奇瑞，修车排队的”帽子，其发动机都敢推出百万公里质保的服务。奇瑞没有技术储备吗？也不是，奇瑞汽车在技术研发方面一直走在自主品牌前列，是为数不多的拥有三大件和整车平台的自主车企。就像网上用打扑克调侃的那句话一样：“经验老手，却总是打输的是奇瑞” 。

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那奇瑞汽车销量不高的原因在哪呢？个人认为奇瑞设计师难辞其咎。早期的奇瑞汽车卖相还可以，毕竟起步时期就像现在的众泰一样靠皮尺造车，外观往往模仿一些成熟车型，加上低廉的价格，占据了市场。在推出瑞虎（模仿当时的RAV4）后，尹同耀说：“瑞虎是奇瑞干的最后一件坏事” ，至此以后奇瑞不在模仿，开始自主设计，于是一款款造型奇葩的车型横空出世。我们经常看到网友评选的最丑的汽车排行榜，奇瑞总能占据几个席位。下面看看这两款代表作。
QQ6 ，这款车给人的感觉就是造型及其不协调，像个刀切馒头，一刀下去上下一边齐。通常车的顶部线条都会慢慢向内收，而这货却是头重脚轻，车顶看起来就像被撑开一样。可能设计师的设计初衷是想在有限的尺寸里作出尽可能大的空间，可你造出这么个丑货，买它真的需要勇气。

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QQme,网上有个段子，高速路上，司机看到前面有辆车逆行驶来，连忙减速，定睛一看，妈的这居然在高速上倒着开，好像也不对，这货哪边是车头啊？这就是QQme ，一款让对方司机因分不清头尾而抓狂的车。
现在的国人买车已经不单单看价格了，这就是个看脸的时代，一款车如果外表不能打动消费者，你还指望靠你的内在去跟消费者继续交流吗？
类似的车型太多，我就不举例子啦。可能网友会反驳，这些都是前几年的车啦，现在的奇瑞外观还不错，是，现在的设计还不错，比如艾瑞泽系列，虎7 ，还有未上市的X70、瑞虎8 ，但从设计感来讲，这些车还属于天马行空，没有形成自己的家族风格，而且无论外观内饰都谈不上惊艳。在这个家族脸谱大行其道的年代，看看对手们：吉利、长城、长安，甚至最近刚刚醒悟的比亚迪，都逐渐形成了自己的家族风格，奇瑞的设计师们，也该醒悟一下啦。据说现在奇瑞有几款概念车相当惊艳，希望不要像当年CS95那样， “概念志林，量产凤姐” 。

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此外，在这个“人傻钱多”的国度，奇瑞不光在外形设计上违背了大家的审美，而且中间还走了很多弯路，学大众“多生孩子打群架”的策略，搞多品牌战略，延伸出一众子品牌，奈何自己的孩子不争气，打不过人家，最终拖垮了自己，又不得不回归一个奇瑞。又学人家搞平台二次利用，搞出个专门捡平台用的凯翼汽车，也没成功。冲击中高端市场的观致也因连年亏损而被转卖。而且每次更新换代，总能巧妙地避开国人的喜好。国人喜欢大，外来车引进国内不加个L都不还意思上市，奇瑞呢，瑞虎5到瑞虎7 ，究竟是换代还是升级，搞个瑞虎5X ，比瑞虎5还小，而且这造型，恕我欣赏不了。
说了这么多，还是有点恨铁不成钢的意思。希望奇瑞设计团队能真正了解国人的需求，设计出符合国人审美的车型，打好自己这一手的好牌。期待奇瑞再次崛起！