新基建带来需求暴涨？三地调查揭螺纹钢期市热炒真相( 三 ) 3月的最后4个交易日

“没什么影响，我反而觉得逃过一劫！”深圳宝安成晖石材钢材市场的一位钢材经销商老板告诉《每日经济新闻》采访人员，虽然今年停工时间长，但省内部分经销商还是有得赚。
华南地区的建筑钢材需求量长期领跑全国，再加上省内钢厂资源有限，
每到冬储周期，这里的贸易公司和一级经销商的囤货积极性很高。但今年由于受疫情影响，还是有很多经销商出现了滞销，造成社会库存难以消化。
该老板坦言，并非所有人都像他们那样幸运，可以得益于上级贸易机构的渠道优势，部分深圳市的医院能同他们保持长期合作。据了解，包括深圳市第三人民医院在内，防疫停工期间的很多新发建筑钢材都是由往期客户优先提供，部分库存得以消化。
类似的经销商不在少数，据成晖石材钢材市场工作人员介绍， 2月上旬几乎每天都有来拉货的，与以往过年期间的停工期基本是销售的真空期大不相同。 “都是十几米的大卡车，来回拉好几趟，虽然不能跟大型工程的用量相比，但确实卖出不少” ，该工作人员介绍道。
但毕竟用料有限，再加上刚刚冬储的库存造成积压，特殊建材需求对社会库存的消化能力依然有限。前述经销商老板坦言，疫情带来的影响很大，不知道该怎么办，而且据说
去年冬储的成本价并不低廉，高价囤货外加销路不畅，很多经销商眼下日子不好过。
滞销的情况并不少见，采访人员也在其他建材市场也发现了类似的尴尬。在深圳龙岗区的平湖钢材市场采访人员看到，很多经销商门前冷冷清清，来往运输的车辆也寥寥无几。据采访人员统计，偌大的市场中有近百家经销商门市，但从3月22日上午11:00至11:30分期间，共计驶出5辆重卡，驶进2辆轻卡，少数商家有洽谈事宜。

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平湖钢材市场的螺纹钢
图片来源：每经采访人员拍摄
期间，采访人员与一位正在加工钢材的老王交流起来。他告诉采访人员，除了加工有少量订单外，大型建筑工地的订单还没有接到，而之所以干起加工钢材，老王坦言是能赚得多一些。
“年前能卖到4000元/吨，现在几乎是3750元到3800元之间（螺纹钢Φ18-22mmHRB400）” ，老王告诉采访人员，去年冬储的价格也差不多是4000元/吨的价格，但现在跌价近150元/吨， “本身广深拿货就比其他地方（北方其他省市）贵，这么搞更没得赚。 ”
据采访人员了解，
经销商们一方面要等待全面复工后的需求刺激，另一方面也要应对前期高价冬储囤货的货值贬值压力。
前述成晖石材钢材市场的那位老板就表示，并不打算以当前市场低价处理高价钢材，而是会继续从钢厂拿货卖新的，相当于置换库存里的资源。
事实上，由于全国建筑钢材价格的地域差异非常明显，华南地区因属地钢厂数量少，再加上本地用钢需求大的原因，价格往往比国内北方省市钢价要高。但在目前高价囤货和经销商囤货待销的影响下，社会库存的压力依然难以化解。
据卓创资讯的数据统计，深圳钢材社会库存方面，截至3月23日，福永龙海仓、蛇口码头及中锦仓建筑钢材整体库存量约为13.03万吨，其中螺纹钢为12.2万吨，盘螺线材约0.83万吨左右，较上周同期库存总量下降0.27万吨，整体变化不大。
另据统计，全国重点城市的钢材社会库存中， 3月23日已经到达1948万吨左右，比节前的812万吨增加了139.93%；全国重点钢厂的库存也在增加，截至3月22日统计为617万吨，比节前增加近468万吨。

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成晖石材钢材市场加工工场
图片来源：每经采访人员拍摄
卓创资讯建筑钢材分析师海敏在接受《每日经济新闻》采访人员采访时表示，这说明厂家库存出清的速率明显高于社会库存出清，说明上游钢厂和中游贸易商的交易还是良性的。而3月的第3周已经是社会库存消化最快的一周了，在产业复工持续推进下，市场的钢材需求会逐渐加大。
采访人员在深圳看到，多数建筑工地已经开工，在去往平湖钢材场的丹平公路两端，各大围建区域内的塔吊已经开始运作；去往宝安成晖石材钢材市场的路上也发现部分商业地产的建设正在进行，其中个别的在3月前还是停工状态。
可见，工地施工、厂房建设如期开工的节奏正在加快，但并没有明显地拉动就近供应商的去库存效率，且在价格回升的过程中，压货补新的销售策略似乎要被部分经销商贯彻到钢价企稳并足以覆盖成本，才有可能加速出清。
对此，海敏表示下游钢材需求主要还是集中在大型工地，随着工期的延后，复工复产后的生产效率将会加速，届时将开启今年建筑钢材用料的上升期。但目前仍在适应阶段，建筑钢材量价齐升的行情还没有到来。