兄弟们，车道级导航太生动了，大家快去体验一下啊！ _小知识

兄弟们，车道级导航太生动了，大家快去体验一下啊！
可能有的朋友早就体验上了，体验过的先说说感觉如何？其实这个功能在前两年就内测了，但一直没普及，当然了，这个跟手机厂商的机型支持进度有关，我的Redmi Note10 pro也接到更新提示，这两天上下班用导航才发现，原来已经有这种效果了，个人觉得还还没体验过的朋友先来听听我的体验感受：
1，界面
【兄弟们，车道级导航太生动了，大家快去体验一下啊！】比之前老版本导航更生动了，都是动态切换，流畅丝滑，还有一丝丝立体感，比如走立交桥连续拐弯的时候，效果生动。这个在高速路多路口怕走错时特别有用，清楚指示你到底走那条道，这也是这个功能的核心。
2，精度
精度跟老版本差不多，因为硬件还是那个硬件，并没有达到车道级别的精度，而且效果图上的车道并不一定就是你所在车道，所以还是需要你自己根据提示变换到自己的车道，这个虽然叫车道级，但其实跟老版本一样的。
3，耗电
理论上如此生动的效果应该更加耗电才对，但对比起来真的感知不强，说明优化的到位？而且我的红米note10 pro有5000mAh大电池，根本没有续航焦虑，就算晚上60%电量出门，我都不慌，这个手机续航确实可以。
4，模式触发
这种模式并不是全程都有的，一般高速路，高架路入口会自动触发由普通模式进入车道级显示模式，再到高速，高架出口会自动关闭车道级模式。
目前大概就分享这么多，总得来说，车道级对于高速多路口的识别有帮助，还有动态效果也不错，其它好像就没什么特别核心的内容了。可能有人喜欢老界面，有人喜欢这个车道级效果，大家不妨去尝试一下，看看你更喜欢哪种模式？

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