『车与生活』重返现场!剖析高德大桥为何那么频繁发生交通事故( 二 )


【『车与生活』重返现场!剖析高德大桥为何那么频繁发生交通事故】或许你就会说了 , 桥下不是有限速40公里的标志和测速摄像头吗?而据我发现 , 很多车在经过测速摄像头前都是乖乖仔的模样 , 一过摄像头大多都会提速 , 早把限速40公里这个概念抛至脑后 。
『车与生活』重返现场!剖析高德大桥为何那么频繁发生交通事故
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『车与生活』重返现场!剖析高德大桥为何那么频繁发生交通事故
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况且桥上是没有测速摄像头 , 很多过往的车辆都是一踩油门快速地通过 。 再加上该路段几乎没有什么红绿灯 , 且T字形状路口多又是出北海的要道之一 , 上下桥路段又有弯度 。 在没有红绿灯、测速摄像头的限制 , 速度的驱使下便很容易发生交通事故 。
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03、提几点建议 , 欢迎网友补充
缩减机动车道宽度 , 增大非机动车道宽度
平坦开阔的路面 , 无疑是给“飞机仔”们提供了个开快车的场所 , 那是否可以把机动车道变窄 , 让他们对窄路产生“敬畏心理”而减少交通事故的发生呢?
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多设立警示标牌 , 增设测速摄像头
既然过了测速摄像头就开始猛踩油门提速飞驰 , 那是否可以多设立几个警示标牌 , 多增设几个测速摄像头来达到警示威慑的效果?
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路口设立红绿灯
针对路口几乎没有红绿灯的问题 , 是否可以在路口设立红绿灯?起到安全警示威慑作用的同时 , 又保障了过往车辆不会随意行驶 , 行人通过路口又有了保障 。
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来源:北海365网
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