「中经未来」2019年我国汽车及关键件和零附件出口分析一、亚洲、北美洲、欧洲是我国汽车行业

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一、亚洲、北美洲、欧洲是我国汽车行业三大出口市场
2019年，我国汽车行业出口额为679.64亿美元，同比下降2.9％。其中整车（不含单价低于700美元的低速电动车，下同）出口160.45亿美元，同比增长3.3％，占比23.61％；关键件和零附件出口517.87亿美元，同比下降4.8％，占比76.20％。
1．亚洲是最大的出口市场
从我国汽车行业出口市场分布看，亚洲（除中国外，下同）是最大的市场，出口额为231.17亿美元，占出口总额的比重超过1/3（34％）；其次是北美洲156.56亿美元，虽同比下降20.9％，仍占23％的份额；排在第三位的是欧洲152.58亿美元，占比21％。
2.美国是我国汽车行业最大出口国
从我国汽车及关键件和零附件出口的国家来看，美国是最主要的出口国，出口额为142.85亿美元，虽然同比下降22.6％，但仍占21％的比重；其次是日本45.52亿美元，同比下降13.1％，占出口总额的6.7％；之后是墨西哥38.50亿美元，同比增长8.2％，占比5.7％。
2019年我国汽车及关键件和零附件前十大出口国占出口总额的52.80％，其中美国、日本、德国、泰国均有不同幅度的下跌；面向其他各国的出口额均有所增长，增幅最高的是韩国，其次是俄罗斯。
二、整车出口以发展中国家为主
在整车方面， 2019年我国汽车（含成套散件，下同）出口101.2万辆，同比微跌1％；出口额为160.45亿美元，同比增长3.3％。虽然出口量略有下降，但出口金额小幅增长，说明出口的单车均价有所上升。
在整车出口数量方面，拉丁美洲排在第一位，出口35.64万辆，占比35.3％；其次是亚洲30.16万辆，占比29.8％；之后是非洲15.33万辆，占比15.2％。在出口金额方面，排名首位的是亚洲，出口额62.46亿美元，占比38.9％；其次是拉丁美洲35.24亿美元，占比22％；之后是非洲24.53亿美元，占比15.3％。
从整体上看， 2019年我国整车出口与2018年基本持平，出口规模增幅有限，占全球市场份额较小，且以发展中国家为主要市场。从具体出口国家看，排名前五位的依次是墨西哥、智利、沙特阿拉伯、马来西亚、美国。其中对马来西亚出口量增幅高达329.4％；受中美贸易摩擦影响，对美国的整车出口大幅下滑，出口量降幅达40.6％，从2018年的第3位跌至第5位。
2019年，我国整车出口按车型分类，小轿车是主力，出口量为42.84万辆，占总量的42.33％，不过同比下降26.18％；出口额为56.50亿美元，占总额的35.21％，同比下降24.85％。
从整体来看，乘用车出口72.89万辆，较2018年下降3.55％；出口金额96.03亿美元，同比下降1.22％。与乘用车相比，商用车出口量和出口金额均有所增长，出口量为28.31万辆，同比增长6.23％；出口金额为64.42亿美元，同比增长10.82％。
三、关键件和零附件出口额下降4.8％
1.关键件和零附件主要向发达国家出口
在汽车关键件和零附件方面， 2019年出口额为517.87亿美元，同比下降4.8％。
其中对亚洲出口额最高，为167.38亿美元，占总额的32.3％；其次是北美洲146.56亿美元，占比28.3％；之后是欧洲119.99亿美元，占比23.2％。
从出口国看，排名前五位的依次是美国、日本、墨西哥、德国、韩国，以汽车发达国家为主。我国对美国的出口额最高，为134.21亿美元，尽管同比下降19.5％，但仍遥遥领先于其他国家，占比超过1/4（25.9％）；其次是日本，出口额45.15亿美元，同比下降13％；对韩国出口额增幅最大，同比增长21.3％，至21.02亿美元；其次是墨西哥，增幅为11％，出口额为27.92亿美元。