汽车商评▲加大投入吉利汽车发布2019年财报，不降薪/不裁员 3月30日

3月30日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）发布了2019年财报。 2019年吉利汽车全年总收益达974亿人民币，净利润82.6亿人民币，股东应占溢利81.9亿人民币。市场占有率从2018年的6.2%提升至6.5%（终端，含国际）。此外，穆迪投资者服务公司已将吉利汽车的信用评级提升至“Baa3/稳定”级别。

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值得一的是，在英国品牌评估机构BrandFinance发布的“2020全球品牌组合价值最高的十大汽车集团”排行榜中，吉利控股集团成为唯一上榜的中国汽车品牌。
众所周知， 2019年对于汽车市场来说是颇为艰难的一年，不少车企的销量均出现了下滑，但2020年的到来并没有让这种情况出现好转，这点从众多车企预测2020年可能成为集团历年来最艰难的一年便可见一斑。
销量稳定出口增长
从财报公告得知， 2019年吉利汽车全年累计总销量为136.2万辆，与去年基本持平，其中，领克品牌的表现颇为亮眼，该品牌终端销量同比增长高达29% 。过去五年，吉利汽车复合增长率为30% ，成为中国品牌第一，进入汽车行业第一阵营。 2020年，吉利汽车1-2月累计销量排名第三，市占率为7.3% ，达到历史最高水平。

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2019年，新能源及电汽化车总销量11.3万辆，同比增长69% 。新能源及电汽化车占比由2018年4.5%上升至8.3% 。同时，与宁德时代及LG化学成立合资企业，以保证未来新能源车电池供应。
2019年出口量累计5.8万辆，同比增长109% ，在中国乘用车品牌出口排名中位列第二位。吉利汽车在海外的品牌形象和影响力不断提升，白俄合资工厂销量同比增长30% 。
不降薪/不裁员一切照旧
面对突如其来的疫情，海内外车企不约而同的选择了降薪、裁员、延期发放薪资等措来降低成本，但也有不少车企选择了不降薪不裁员“一切照旧”的方案，吉利汽车可以说是这些车企中的典型。在业绩发布会上吉利控股集团总裁安聪慧表示， “吉利在疫情期间，做到目前不裁员，不减薪，不延期支付员工的薪酬。我们要通过内部的组织变革，员工效能的提升，以及全新项目的布局合理地使用员工。 ”

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据了解，为达成不裁员、不减薪、不延期支付员工的薪酬、2020年销141万辆的目标。吉利汽车目前已增加了的现金储备。截至2019年末，吉利总现金（银行结余及现金+已抵押银行存款）同比增长23%至193亿元，净现金达到118亿元，应收票据净额达到150亿元。
面对目前的困境，养精蓄锐成为了众多车企的处世之道，原定上市和换代的新车型，纷纷选择了延期便是最好的证明。但吉利汽车却在这种情况下选择了“一切照旧”的方案，不由得让人感叹：“强者的自信总是那么的与众不同。 ”

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吉利控股集团总裁安聪慧表示，吉利汽车今年将推出6款新车型：吉利ICON、豪越、Preface ，几何C ，领克05、06 ，以及多款改款车型，组成强大产品阵容，进军全新细分市场。从吉利CMA架构的极致力作领克05的销售情况来看，这些车型将很可能帮助于吉利汽车实现再次提升市场占有率的目标。
加大投入布局全球
根据财报内容， 2019年吉利的研发投入非常之高，研发投入超过了200亿元人民币，约占销售额的6% ，在全行业处于领先地位。吉利“十年千亿”的研发投入已见成效，新量产车型L2级自动驾驶配置率和市占率均已达到中国品牌第一；GKUI吉客智能生态系统装机量达到175万。

汽车商评▲加大投入 吉利汽车发布2019年财报，不降薪/不裁员

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