「车技集合」近4.9m的B级，8.45s破百、油耗4毛多，抄底的好时机( 二 ) 有时候同样的市场

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不过起亚K5也有一点值得表扬，配置绝对足够丰富，即便是按照高配车型17.38万元的指导价来看，车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、感应后备厢、前排座椅加热和通风，甚至是JBL音响都有出现，加上人体工学俱佳的前后座椅，这些都能很好确保驾乘的舒适性。

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但如果说为何起亚K5现款车型的性价比很不错，但是认可它的消费者依旧不多，其实不仅是设计的原因，还有它动力。作为一款合资B级车，近4.9米的车长应该要有足够出色的发动机支撑，可惜现款在售的K5车型只有1.6T和2.0L ，最大功率分别为180和161马力，分别匹配7挡双离合和6AT变速箱，百公里加速最快也需要8.45秒。如果这么来看，对比雅阁、迈腾、君威等主流合资B级车，我想起亚K5Pro车型确实在性能上处于垫底，但是如果考虑到价格，倒还算不错，尤其是它油耗能够控制在4毛多一公里，算是比较经济实惠。

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【「车技集合」近4.9m的B级，8.45s破百、油耗4毛多，抄底的好时机】总结：按照此前起亚官方给出的消息，新一代K5车型将于第二季度上市，所以现在入手现款车型，是性价比最高的时间，花速腾中高配车型的价格入手一台标准合资B级车，而且动力相对也不差。对较多预算不足的年轻消费者而言，这确实是一个不错的选择，最起码起亚作为一个有着悠久历史的合资品牌，可靠性值得信赖。