『车家号』选择怎样的机油才是正解，用车养护小百科随着大家生活质量的提高

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随着大家生活质量的提高，汽车已经成为日常生活中普遍使用的交通工具，为我们的出行带来了极大的便利。不过，汽车的日常保养和维护也是个比较头疼的问题，特别是不同车型的机油选择。作为发动机流淌的“血液” ，选择什么类型的机油对于汽车来说是个很关键的问题。但对不少普通消费者而言，这些相关的汽车知识就未必样样精通。今天，小编就机油小知识为大家做一些科普，同时给大家推荐一款极具性价比的机油。
日常用车如何选择机油才合适
在机油包装上，我们经常会看到的例如5W-30的字样。其实它是SAE级别标志，即英文“美国汽车工程师协会”的缩写，机油的粘度指标就是由他们制定且全球通用。换句话来说，它代表了机油粘度的级别，其中的“W”是winter(冬季)的缩写。 W前面的数字越小，说明其可供使用的环境温度越低，在低温下有着更低的粘度和更好的流动性，能在冷启动时提供给发动机更好的保护能力。

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其次， W后面所带的数字是指机油耐高温性能的指标，它代表100°C下机油粘度的大小，数字越高表明粘度就越高，密封越好，拥有更好的耐高温性能。粘度值高的优点在于油膜的厚度有所增加，这样机油才不会那么容易在高温环境下变稀，能更好地发挥润滑性能，对发动机的保护能力也就更好了。但高粘度机油有可能导致发动机运转阻力增加、油耗增高、机油流动速度下降，机油散热能力降低等等情况。

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一般来讲，粘度较低的机油能够让发动机更省油，而且因为粘度低的机油阻力也更小，同等发动机条件下，车辆的加速性能也会更好一些。但是粘度低也不是万能的，它在发动机处于高转速时的保护能力是有所减弱的。如果在日常你更偏向于激烈驾驶，那么建议选用粘度高一点的机油。此外，当汽车行驶超过一定公里数后(例如10万公里， 15万公里) ，发动机会有一定磨损，气密性不强，那么可以尝试一下使用高一级粘度的机油。

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当然，机油粘度的划分，并不完全代表机油的好坏，机油也有着自己的质量等级。其中"S"开头的系列代表汽油发动机用油， SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN表示汽油机机油的质量等级，字母越靠后表示等级越高。这个等级是有国际标准综合评估的，它代表机油的清洁能力、抗磨损能力、抗氧化能力、防油污、抗酸性等等。等级越高越好，但实际应用中，根据“美国石油协会”制定的相关标准，从SL级以上，机油品级已经足以满足市面大部分车型。
全合成机油和半合成机油有何不同
当然，除了机油粘度、机油质量等级外，对于机油种类的选择也有区别。全合成机油和半合成机油的区别主要有以下几点：基础油不同，导致了更换周期不同，全合成机油更换周期比半合成机油来得长；同时，适用温度不同，全合成机油的使用温度更广；此外，适用车况不同，半合成机油更适用于经济型汽车；还有两者使用的添加剂TBN含量不同，全合成机油较高，半合成机油较低，所以，全合成机油稳定性更好，对发动机的保护更好，以上的区别也导致了全合成机油的价格比半合成机油更高。

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而全合成机油和半合成机油应该怎么选择呢？鉴于全合成机油的性能来的更加卓越，如果你对爱车比较舍得花钱，可以选用全合成机油；当然，如果你的车属于常见的经济型轿车，同时每年的行驶公里数不多，定期保养，那么半合成机油适合你。需要强调的是，全合成机油不是适用于任何车辆，有一定时间的老车建议使用半合成机油。因为老车的密封性相对较差，全合成机油粘度低流动性好就很容易造成漏油现象，高粘度的半合成机油就更合适。