[AutoR智驾]王传福的一小步，刀片电池：新能源领域的一大步刀片电池只是王传福布局的小步

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刀片电池只是王传福布局的小步，将比亚迪变成一家新能源汽车领域的开放平台，才是王传福的雄心所在。
文丨AutoR智驾子墨
“刀片电池” ，你期待吗？
昨天（3月29日），比亚迪赶在特斯拉电池日之前，正式发布了“刀片电池” 。
作为一款号称具有300多项发明专利的电池，刀片电池最大的亮点就是：安全、安全、还是安全。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福自信的说道：“刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。 ”
【[AutoR智驾]王传福的一小步，刀片电池：新能源领域的一大步】比亚迪“刀片电池”采用的一种全新结构的“超级磷酸铁锂电池” ，通过去掉电池模组，在进行创新包封装技术，在安全的前提下实现电池能量密度的增加。
表明来看，比亚迪的刀片电池就是将单体电池进行压扁拉长，做成类似“刀片”形状，再将多个拉长的单体电池进行组装形成电池包。

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据悉，刀片电池的长从435mm、905mm、1280mm、2000mm到2500mm不等，厚度减薄到13.5mm 。
比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙介绍称， “这种结构性设计方案不仅可以有效提高动力电池包的空间利用率，增加同一单位体积中的能量密度；而且还能保障电池内部的热扩散性能，从而达到安全的目的。 ”

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现场，何龙用一根直尺演示了为什么刀片电池的优势，首先他将一根直尺放平，这就很容易折断，但如果将直尺旋转90度，则很难折断。
这保障了刀片电池的基本强度。
为了进一步验证“刀片电池”在安全性，在线上发布会上，比亚迪演示了一镜到底的电池针刺试验。
目前，针刺试验是车用动力电池安全性实验中最为严苛的一种，但由于当前大部分电池都不能通过该项试验， 2015版国标强制要求中对针刺试验可选项目由企业选择性执行。
电池针刺试验是利用钢针刺穿电池极板，瞬间触发电池内部短路，从而引发电池热失控。
按照GB/T31485-2015的针刺试验方法，首先需要将电池充满电，用直径为5-8mm的耐高温钢针，以（25±5）mm/s的速度，从垂直于电池极板的方向贯穿，贯穿位置宜靠近所刺面的几何中心，钢针停留在电池中，观察1小时，不起火、不爆炸才算合格。
此次针刺试验除了有比亚迪最新的刀片电池外，作为对比，还选择了三元锂离子电池、普通磷酸铁锂电池进行试验。

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为了更加直观的观察三种电池表明温度的变化，比亚迪加入了电池煎鸡蛋环节，如果，电池热失控时，其外壳温度将会急速升高，电池间的热扩散会越迅速，这意味着临近的电池也会更快地升温而相继触发热失控，导致电池包的安全系数下降。
实验中的鸡蛋如果很快地被煎熟，说明电池在受到针刺时出现明显的热失控导致电池温度急剧上升。
在同样的测试条件下，首先进行试验的是三元锂子电池，在钢针刺穿电池的瞬间，三元锂子电池壳体迅速膨胀，随后泄压阀开启，并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象，电池表面的鸡蛋被炸飞，表面温度迅速超过500℃ 。