2023年丰田BZ4X以漂亮的外观抵达美国，预计续航里程为250英里 _新能源

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丰田几乎发明了现代混合动力传动系统，但这家巨大的日本汽车制造商在纯电动汽车方面一直落后于曲线。然而，明年2023BZ4X全电动跨界车上市销售时，情况就会发生变化。周三在洛杉矶车展上，这款名字奇特的车辆在美国量产车型中向公众亮相。我们在6月份首次将五座BZ4X视为一个概念，无论好坏，明年将进入经销商的模型看起来几乎完全相同。BZ4X是一场折痕和覆层的狂欢，就像1980年代对21世纪汽车外观的愿景。这个设计有很多事情要做，你可能会喜欢它或讨厌它，但你将无法忽视它。从尺寸上看，BZ4X长184.6英寸，比RAV4多一些，轴距为112.2英寸.

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丰田在内部，机舱远没有表现力，尽管它足够宽敞。后座有充足的腿部空间和几乎平坦的地板，这对乘客来说是个好消息。BZ4X的内部还配备了一个标准的12.3英寸触摸屏，该触摸屏是超级响应信息娱乐系统的所在地。然而，缺少的是我们在概念上看到的轭式方向盘。这是丰田将在BZ保护伞下销售的全球系列汽车中的第一辆，这是“超越零”的简写。在全球范围内，这家汽车制造商的目标是到2025年提供70种不同的电动车型——其中包括混合动力车、插电式混合动力车、纯电动汽车，甚至是氢燃料电池驱动的汽车。在这70辆中，15辆将是纯电动车，其中7辆将带有某种BZ名称。BZ4X建立在新的专用电动汽车架构上。e-TNGA平台是与斯巴鲁合作开发的，部分由高强度钢制成，以提高强度。根据熟悉的比例和整体设计，您可能会知道，这种结构也是SolterraSUV的基础。正如预期的那样，这些车辆的电池组安装在地板下以降低重心。

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2023BZ4X将提供前轮驱动，不过，毫不奇怪，也将提供带有四个驱动轮的车型。前一种配置有一个150千瓦的电动机（201马力），但后者有一对80千瓦的发电机，提供总共160千瓦（215马力）的动力。前驱BZ4X配备71.4千瓦时的电池组，但奇怪的是，全轮驱动示例的电池组稍大一些，功率为72.8千瓦时。造成这种差异的原因是电池是由两家不同的公司组装的；一个是松下制造，另一个是宁德时代。此外，它们都经过调整，可与前轮驱动或全轮驱动动力系统配合使用。
至于续航里程，XLE内饰、前驱BZ4X预计一次充电可提供约250英里的续航里程。全轮驱动版本的范围尚未共享，但斯巴鲁公布了其Solterra的估计数据，并进行了一些粗略的数学计算，我们可以对丰田可能提供的产品进行疯狂猜测。在日本的测试周期中，斯巴鲁预计将提供330英里的前轮驱动和285英里的全轮驱动。根据数字，全轮驱动的BZ4X可能提供大约216英里的续航里程，但同样，这只是一个有根据的猜测。这款SUV的液冷电池在拥有10年后应保持高达90%的容量，让车主更加安心。具体细节尚未真正共享，但当连接到高输出充电器时，BZ4X可以在一小时内将电量充至80% 。
【2023年丰田BZ4X以漂亮的外观抵达美国，预计续航里程为250英里】

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车辆的HVAC系统通过热泵工作，例如，它比电阻加热器（就像吹风机）更有效。丰田还在这款SUV中提供加热的前排座椅和加热的方向盘，以及为前面的人提供辐射式的足部和腿部加热。这些小的添加有助于在寒冷天气下减少能源消耗，而不会影响乘客的舒适度。
ToyotaSafetySense3.0是这款电动汽车的一大特色。它包括一个毫米波雷达传感器和一个单目摄像头。得益于这种先进的硬件，BZ4X可以在光线不足的情况下检测到骑自行车的人，也可以在白天检测到骑摩托车的人。它还具有增强的车道识别和护栏检测功能。BZ4X的云连接导航系统可以实时跟踪停车位的可用性。该车辆还支持无线软件更新和您可以通过智能手机访问的数字钥匙。2023款丰田BZ4X定于明年春天某个时候到达所有50个州的经销商处。定价尚未公布，但它应该可以与福特野马Mach-E和特斯拉ModelY等其他竞争对手的电动汽车竞争。