便宜没好货？10万元不到的丰田威驰不同意作为在国内乃至全世界都非常

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作为在国内乃至全世界都非常受欢迎的品牌，许多消费者对丰田的信赖程度很高，拥有超高占有率的车企，除了跟自身的品质相关以外，丰富的产品布局也是必要的。丰田旗下的车型上至百万级别的埃尔法，下至甚至不到十万级的车型都有囊括在内。说起丰田入门级的三厢代步车，可能很多人会想到的经典车型有丰田卡罗拉，然而丰田还有一款更便宜的车，进入国内市场多年，主打十万级以下市场的车型-丰田威驰。都说“便宜没好货” ，那么一台这么便宜的丰田，究竟怎么样呢？跟我一起去看看。

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外观上，作为一台入门级的小型车，丰田威驰的设计可以预见得有些“潦草” ，前脸部分依旧有家族的影子在内， V型镀铬饰条，多层次的大尺寸进气格栅，简化的设计搭配圆润的轮廓，对于追求个性或是很看重颜值的消费者来说，丰田威驰显然是不适合他们的。侧面，整个车身姿态是向前俯冲的， 15英寸的轮胎十分“显眼” ，车身的长宽高分别为4435*1700*1490mm ，轴距2550mm ，紧凑的尺寸让车内的乘坐空间变得有些局促，不过好在是台三厢车，后备厢的装载能力还是不错的。车尾部分，四四方方的造型显得有些呆板，也很缺乏时尚感。

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来到车内，不出意料的，整个内饰无论是设计还是用料都是十分“敷衍”的，丰田威驰身上的三圆炮筒仪表盘已经“消失”在如今的绝大部分车辆身上，硬塑料材质的方向盘上只有简单的几个按键，无论是换挡杆还是调节空调等功能的旋钮设计都十分落伍，好在除了入门车型，其余版本还配备了一块9英寸的触控中控屏（支持蓝牙连接、手机互联等功能），至少让车内看上去不至于太廉价。此外，全车除了顶配舒行版外，其余车型只配备主副驾驶安全气囊；倒车影像、主副驾驶座电动调节等配置更是全系缺失，远近光灯灯源则为卤素，总之整台车的配置是十分寒酸的。

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动力部分，丰田威驰搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110（112）马力，峰值扭矩138（139)牛·米，传动方面，与之匹配的是5速手动/CVT变速箱， NEDC百公里综合油耗为5.1/4.9L ，油耗的表现还是可圈可点的。
【便宜没好货？10万元不到的丰田威驰不同意】总的来说，作为一台合资小型车，并且还是丰田旗下的，这个价位能够买到的车型无论设计、配置、动力还是乘坐空间都可以想象到不可能有多么优秀，不过好在是台三厢车，再加上丰田品牌力，以及其稳定耐用的品质还有省油的优点，对于那些追求实用型的“居家好男人”来说，或许是个折中的选择。